主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
最近一段時間，汽車行業(yè)內(nèi)最熱的話題就是國六排放的升級，距離7月1日還有不到10天的時間，屆時將會有超過17個省份將會切換至國六排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，皮卡市場中可以買到的國六型皮卡僅...
在國內(nèi)的皮卡市場中，主流的皮卡企業(yè)對于產(chǎn)品的品控要求都非常高，尤其是市場中的領(lǐng)軍企業(yè)。作為擁有25年合資生產(chǎn)經(jīng)驗的鄭州日產(chǎn)就是最具代表性的企業(yè)之一，旗下的皮卡車型均是備受市場...
從本期工信部公布的新車中，我們發(fā)現(xiàn)銳騏6電動版皮卡。仔細(xì)觀察該車，真是一款集“高配置、高顏值、高動力”于一體的車型。銳騏6電動版沿用現(xiàn)款銳騏6的外觀，車身尺寸為5290*18...
2019年5月13日，一年一度的鄭州日產(chǎn)納瓦拉環(huán)塔（國際）拉力賽出征儀式在河南鄭州正式開幕。 作為亞洲第一、國內(nèi)最大的權(quán)威品牌越野國際賽事，環(huán)塔（國際）拉力賽以賽程距離長、...
通過近期我們對市場中新款皮卡車型的梳理發(fā)現(xiàn)，在2019年1-5月期間，皮卡市場中竟有22款皮卡車型曝光，其中包括4款已上市車型，2款進(jìn)口皮卡以及十余款工信部新款車型。詳細(xì)的新...
該車可選裝前置式排氣管，并帶限速裝置，限速80km/h，接近角/離去角（°）為28/25，具有出色的通過性。另外該車還將提供不同式樣的加油口蓋，可選裝前后泊車?yán)走_(dá)。
從工信部曝光的最新一批申報車型中，我們獲悉，鄭州日產(chǎn)銳騏6國六版皮卡經(jīng)過審核。 銳騏6的車身尺寸為5290*1850*1810mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm...
日前，皮卡車市獲取了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，整體市場終端上險總數(shù)為24687輛，同比增長2.45%。
日前，就推車新車型之機(jī)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克宣布，人們期待已久的特斯拉皮卡今年晚些時候就會正式亮相。
2月，長城汽車四大車型品牌全系產(chǎn)品強(qiáng)勢發(fā)力勢頭不減，單月取得69037輛的銷量佳績，同比增長18.34%。長城皮卡是幾大亮點之一，銷售10027輛，同比大幅增長37.66%。
日前，日產(chǎn)宣布加深與Rocky Ridge改裝廠的合作，旗下皮卡車型Titan、Titan XD和Frontier以及SUV車型途樂將全部推出Rocky Ridge定制版，以...
在2019年春節(jié)來臨之前，國家發(fā)展改革委會同多部委聯(lián)合共同研究制定了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案 （2019年）》。該項方案的推出，讓皮卡...
2018年國內(nèi)皮卡市場的終端上險銷量為357226輛，同比2017年上漲1.62%，實現(xiàn)了市場終端銷量和皮卡企業(yè)開票銷量的雙重上漲。在2018年終端市場中，部分省市表現(xiàn)出強(qiáng)勁...
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費...
根據(jù)皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國內(nèi)皮卡市場的終端上險銷量為35289輛，環(huán)比上月銷量增長11.27%。2018年全年市場終端銷量為357226輛，相比去年同期大...
2009年12月，根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進(jìn)軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風(fēng)俊風(fēng)湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風(fēng)俊風(fēng)”，“東風(fēng)俊風(fēng)”是東風(fēng)汽車股份有限公司全資子公司。依托東風(fēng)股份強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風(fēng)俊風(fēng)”主要負(fù)責(zé)東風(fēng)自主品牌高端微車—俊風(fēng)汽車、東風(fēng)皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風(fēng)微卡及俊風(fēng)微面系列，“東風(fēng)暢游”、“東風(fēng)虎視”及P62皮卡系列，“東風(fēng)途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
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