福田汽車公司的全稱為北汽福田汽車股份有限公司，成立于1996年8月28日，是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區，現有資產總額達140多億元，員工2.6萬余人，是一個以北京為管理中心，在北京、天津、山東、河北、湖南、湖北、遼寧、廣東、新疆等9個省市區擁有整車和零部件事業部，在日本、德國和臺灣等國家和地區擁有海外研發機構的大型企業集團，包括歐曼中、重卡、歐V客車、歐馬可高端輕卡、MP-X蒙派克、迷迪、風景、傳奇、奧鈴、薩普、時代10大自主品牌，累計產銷汽車超過330萬輛，連續5年位列中國商用車產銷第一名，其中輕型卡車連續10年穩居第一；連續3年位居全球商用車產銷量第二位，僅次于德國戴姆勒公司[1]。2008年，公司累計銷售整車409563輛，在全國單一汽車生產企業中銷量排名第六；實現銷售收入301 億元，實現凈利潤3.45億元。
我國皮卡市場一直都是重柴輕汽，由于國產皮卡更加傾向于工具用途，低速高扭、經濟省油的柴油發動機備受青睞，大部分皮卡企業也對汽油皮卡產品缺少關注。然而，時代不同了… 由于我國幅...
今年是皮卡市場的大年，在剛剛結束的上海車展和重慶車展上，不少重磅車型就已經亮相，而這些重磅車型推出市場的時間更是吊足了消費者的胃口。尤其是剛剛切換國六后，皮卡市場又迎來一波國...
此前，皮卡車市發布了2019年上半年皮卡市場的終端銷量，從目前來看整體較為樂觀，但北京市場的爆發是一個特殊因素，雖刺激了皮卡消費，但北京市對皮卡的高需求量并不會長期保持下去，...
從去年11月起，北京皮卡市場增速迅猛，并直接躍居全國皮卡銷量的前幾。而造成北京皮卡銷量猛增的原因很多，其中五座封閉貨車發動機改中置、外地車牌11月起限行以及目前北京的嚴苛搖號...
今年3月，福田拓陸者E7正式上市，至此拓陸者形成了E3、E5和E7三款極其完備的產品線，針對不同需求的客戶提供最佳的選擇。拓陸者E7也是拓陸者家族中首次區分版本的車型，包括靜...
今年3月，福田拓陸者E7正式上市，拓陸者便擁有了以E3、E5和E7三款組成極其完備的產品線。目前，筆者從322批工信部獲悉，有四款拓陸者E5公示曝光，其中兩款長貨箱、兩款短貨...
在進入7月之后意味著2019年已經過半，在今年上半年期間皮卡市場經歷了諸多行業大事件，包括行業利好政策的推出、新款車型的集中上市、北京市場的崛起以及尾氣排放標準的升級切換等。...
1925年，福特制造出世界上第一輛皮卡以后，這種車型便迅速發展，曾經在美國取得銷量第一的成績，十分受大家的認可。可以說，人們對這種既能載人也能拉貨的車型的需求有著顯著的變化。
日前，福田拓陸者官方發布了夏日購車季優惠活動。2019年7月1日—2019年7月31日期間，購買福田拓陸者全新歐康2.0T動力大皮卡（適用于拓陸者E7靜享版、拓陸者E5靜享版...
日前，康明斯舉辦百年系列活動，并在活動上展示了康明斯滿足國六B階段及歐六D階段的核心技術。作為皮卡權威媒體，皮卡車市最為關心的還是曾在福田拓陸者上搭載的康明斯ISF2.8T柴...
今年，我國整個汽車行業不景氣的狀態下，皮卡市場逆勢上揚，銷量表現出驚人的增長趨勢。給皮卡市場帶來正向影響的因素除了各項利好政策外，近年來新車皮卡產品力的提升也極大地促進皮卡行...
距離國內部分地區正式實施國六沒有幾天時間了，國六標準的實施對大部分車企來說是一次考驗，不少車企都在這段時間推出了自家的國六車型。今天筆者就為大家總結了國六車型所使用的發動機，...
6月份，福田汽車于工信部公布了全新大皮卡。日前，該車的車型信息逐漸曝光。新款福田皮卡或將采用全新的品牌命名，預計將會在今年四季度正式上市。
今年3月，福田汽車推出了中高端產品定位的全新皮卡——福田拓陸者E7，相比福田拓陸者E5皮卡，該車在配置、動力以及駕乘舒適性方面均有著大幅的提升。福田拓陸者E7皮卡在產品類型方...
五年前，我國皮卡市場中，12萬元以下的皮卡占據80%以上的市場份額。多數皮卡定位于工具型，同質化嚴重，在外觀及內飾等發面，自主皮卡以借鑒國外成熟產品為主，選擇購買皮卡的用戶更...
福田汽車成立于1996年8月28日。北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。
福田伽途汽車是福田汽車通過3年整合全球資源，中日德三國聯合研發，耗資30億元，全面引入歐洲最新汽車科技和福田集團全力打造的“智能科技”，以全球領先的智能化制造體系和德國品質標準為依托，為中國乃至全球的家庭用戶量身打造，不但提供家庭生活、休閑出行與商務接待的全面用車解決方案，還將致力于滿足未來網絡化用車需求，以科技創新和互聯網思維驅動產品不斷升級，是具備國際化、歐洲化、智能化 ，覆蓋全系車型的新一代汽車品牌，是為用戶實現幸福美滿生活的新一代幸福躍級汽車。
