今年的上海車展上三菱全球首發展示了一款G4概念車，官方明確表示過此車就是一款接近量產的車型，主要的競爭對手鎖定在了現代瑞納、雪佛蘭賽歐這樣的暢銷車型上。時隔還不到半年，其正式量產的造型在最新一期專利申報圖中現身。

量產版的造型相比上海車展上的G4概念車，幾乎就如出一轍，等于說G4概念車實際上是為量產版做前期造型鋪墊，只是在燈具細節方面做了適當的概念化處理。

真要挑剔細節區別，只有進氣格柵又原先的扇形面更改為三橫杠式，其實格柵輪廓沒有什么變動，其它的細節如前大燈、霧燈框、霧燈甚至前保險杠都如出一轍，沒有任何的細節變動。至于大燈內燈具的排列組合方式還有待后期燈具申報圖來證實，不排除沿用概念車內燈具排列組合方式的可能。

側面造型也幾乎是沒有任何變化，只是概念車上的運動版套件被取消。同時有一個細節值得注意，量產版外后視鏡罩上的轉向燈設計被取消，當然這不排除有高低配置版區別的可能，低配采用申報圖中的鏡罩，而高配啟用概念車上的設計。

另外由側面圖結合其競品車型來分析，定位是入門級別，也就是三菱Mirage三廂版的概念展示版本，而實際量產版應該可以直接參照G4概念車。根據展示板提供的信息，整車長度是4.1米，寬1.67米，高1.48米，軸距2.45米，典型的入門級車型。

尾部造型也同樣如此，沒有太多的造型區別，只是去除了尾翼、后包圍設計，尾燈輪廓同樣相似。唯一需要注意的是尾燈內燈具是否按照概念車的設計方案的問題。