胸/腿保護(hù)待提升 鈴木SX4跨界安全解析
鈴木在國內(nèi)來說最為暢銷的車型應(yīng)該就是SX4了，而在2012年的廣州車展上看到了鈴木的概念車S-Cross，這款車將是下一代SX4車型，但是這款車進(jìn)入國內(nèi)將成為一款全新車型，定名為“鋒馭”，而這款車在國外已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)的碰撞試驗，從試驗成績來看，它的前排保護(hù)能力還需要進(jìn)一步加強，下面我們來看下這次碰撞測試的具體細(xì)節(jié)成績。
注：此次歐洲安全碰撞測試中使用的是鈴木SX4車型，該車型還未在國內(nèi)上市，引入國內(nèi)后將定名為“鋒馭”，因還未被引入，以下將以原名稱“SX4”介紹，其中碰撞成績僅供國內(nèi)消費者參考。
| 鈴木SX4 Euro-NCAP碰撞成績 | ||
| 碰撞星級 | 綜合評定 | ★★★★★ |
| 碰撞測試評分 | 正面碰撞 | 14.3 |
| 側(cè)面碰撞 | 8.0 | |
| 圓柱碰撞 | 7.6 | |
| 頸部保護(hù) | 3.5 | |
| 總分36分 | 33 | |
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制表：
正面碰撞在Euro-NCAP測試中采用更為接近現(xiàn)實情況下的40%正碰撞，在正面碰撞中，鈴木SX4對車內(nèi)駕駛員以及副駕駛位置防護(hù)比較到位，安全氣囊瞬間打開，有效的保護(hù)了乘客的生命安全。在所有碰撞測試中，最低的碰撞成績也在“標(biāo)準(zhǔn)”之上，但從標(biāo)記位置可以顯示出前排多處位置會出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)狀況，也不是十分出色。
鈴木SX4在側(cè)面/柱狀的側(cè)面碰撞中表現(xiàn)同樣出色，在側(cè)面/圓柱碰撞測試中，側(cè)面碰撞8分，而在柱狀碰撞時能夠給車內(nèi)人員提供足夠的安全防護(hù)。在柱狀碰撞中，副駕駛位置的得分相對低了一些，在新款車型上，所有測試成績均在“標(biāo)準(zhǔn)”以上。 網(wǎng)友還看了
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