交通擁堵這個世界性的難題困擾著很多大城市，隨著國內汽車消費市場的成熟，國內很多大城市采取了限號、限購等措施，多功能用途的汽車也逐漸被人們所接受，相信很多購買輕客車型的消費者都是看中了這類車型超大的乘用空間，輕客車型超高的性價比、靈活多變的空間和經濟實惠的油耗表現成為了人們選擇它的重要因素，今天我們為大家帶來三款輕客車型的對比，看看它們能有怎樣的表現。

外觀篇

今天我們的為大家推薦的對比車型分別是第五代金杯海獅、長安睿行和五菱榮光加長版（以下簡稱金杯、睿行、五菱榮光）。金杯和睿行的前臉都采用了大尺寸的鍍鉻裝飾，五菱榮光相比前兩車更加含蓄一些，蜂窩狀的造型有些中規中矩。金杯和睿行的前大燈均配備近光透鏡，聚光性更強，而五菱榮光則采用成本更低的反光碗。

輪轂方面，僅有睿行采用了15寸多條幅鋁合金輪轂，金杯和五菱榮光則采用了14寸鋼制輪轂，無論美觀度還是實用性上睿行都更具優勢。三車的尾部造型各具特色，五菱榮光雖然是加長版，但是尾部圓潤小巧的造型依然沒有擺脫微面的影子，睿行和金杯無論是尾部的寬度還是車身的高度來看，更加符合輕客的定位。在車長方面金杯憑借5070mm的數據拔得頭籌，軸距方面，睿行和五菱榮光3050mm的長度在乘用空間上擁有不錯的表現。

載人篇

身高175cm的體驗者在調整好合適的坐姿后，金杯的前排能夠獲得超過一拳的余量。身高175cm的體驗者在調整好合適的坐姿后，睿行的頭部空間達到了一拳兩指。身高175cm的體驗者調整好前排的坐姿后，五菱榮光能夠獲得超過兩拳的余量。

金杯和睿行側開門的開口非常大，同時兩個人上下車問題不大，搬運較大物品的時候甚至不用側身，五菱榮光側門的開口則較小，僅能容納一個人上下車。身高175cm的體驗者，通過手臂彎曲的角度可以看出，金杯的后備箱蓋開啟的角度最大，睿行次之，五菱榮光的開啟角度最小。

為了更為直觀的體驗三車的乘坐空間，我們找來了6位成年人來乘坐車輛，為大家展示它們的載客能力。通過對比可以發現，三車很輕松的便可容納5位乘客和一名司機，每輛車再加入兩個成年人乘坐都問題不大。值得一提的是，睿行的后備箱空間在不放倒座椅進行拓展的前提下，能夠容納5名成年人，這樣的儲物空間在日常使用中還是極為方便的。