7月3日，記者從中國長安汽車集團了解到，在中國長安和地方政府的大力支持和幫助下，長安福特汽車有限公司哈爾濱分公司已注冊成立，并通過了工信部的相關準入審核。這標志著自3月19日長安福特宣布收購哈飛轎車部分資產一事之后，國家部委已完成對這個項目的全部審批和行業準入，哈飛汽車改革發展取得了初步成效。

在整合進入長安后，中國長安從有利于哈飛汽車改革發展的原則出發，在資金、產品、管理等各方面給予哈飛大力支持，積極探索解決哈飛改革發展的問題。但近年來，中國微車市場持續下滑，加之中國汽車市場競爭日趨激烈，在這樣的行業大背景下，由于歷史包袱沉重，原有產品競爭力不強，產品盈利能力弱，哈飛汽車經營發展面臨巨大困難，亟需盡快解決。

本著解決哈飛汽車的長遠發展，更主要的是妥善安置解決現有職工的原則，經過全面細致的研究，在中國長安支持下，哈飛汽車確定了“1+3”的發展戰略，系統推進哈飛汽車新一輪改革發展。

“1”就是長安福特收購部分哈飛轎車生產線資產，設立哈爾濱分公司，也就是媒體多次提到的“829項目”。在項目的實施過程中，中國長安付出了巨大的努力。隨著長安福特哈爾濱分公司的正式注冊運營，項目取得了關鍵性的突破。收購完成后，長安福特哈爾濱基地前期繼續代工長安悅翔V3，完成改造后計劃投產長安福特乘用車產品。據悉，長安福特哈爾濱基地未來將有幾十億元的投入，規劃產能20萬輛。這個項目對長安福特和哈飛汽車而言，取得了“雙贏”的效果。長安福特在產品、資金、管理能力等方面都具有較強優勢，近三年在中國市場取得了驕人業績，產銷量和增速均領跑汽車行業。建立哈爾濱基地有利于輻射東北市場，進一步擴大產能和市場布局；對哈飛汽車來說，引入外部資源，可以有效盤活哈飛轎車工廠資產。

“3”指的是哈飛汽車存續業務的發展規劃，圍繞長安福特哈爾濱基地整車項目，哈飛汽車存續企業可以開展零部件、綜合服務等業務，進一步解決人員就業問題，進而從根本上解決哈飛汽車的長遠發展問題。其一是以哈汽集團（哈飛汽車母公司）為主體，新成立零部件板塊，建立沖焊業務為長安福特哈爾濱基地配套；其二是綜合服務，也是以哈汽集團為主體，開展包括動能等方面的綜合服務；其三是存續整車業務，也是目前大家比較關心的哈飛汽車還生不生產哈飛牌汽車的問題。從政策角度講，哈飛的整車資質仍然存在,后續將按照市場規律統籌研究整車發展問題。

“1+3”的戰略安排，是解決哈飛汽車下一步改革發展問題的有效途徑。

“哈飛的案例證明，只要尋求各方妥協，資源的整合才能成功，這種妥協本身其實更具有歷史意識和市場價值”。有媒體站在中國汽車行業歷史的高度對哈飛未來做出上述評論。

“潮平兩岸闊，風正一帆懸。”放下歷史包袱向前看，多為解決問題找辦法是哈飛汽車當前發展的應有之義。面向未來，哈飛汽車也許已經找對了破解難題的那把“鑰匙”。