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擒賊先擒王 斯柯達全新速派對比大眾邁騰

作為中國家庭用車一步到位的首選,如何挑選一臺品牌高大上、動力強勁、配置超越同級、造型大氣不失動感的B級車一直困擾著無數選車拖延癥族。而10月25日,上海大眾斯柯達全新速派即將上市,它出身自大眾集團全新模塊化平臺(MQB-B)下的高科技物種。對于國內的B級擁躉來說,一汽-大眾邁騰無疑是這條攀升路上的攔路虎,而上海大眾斯柯達全新速派(下文簡稱全新速派)上市后的第一項任務當然就是與邁騰來一場勇士與智者間的廝殺。

雖然是兩位斗士間的戰爭,我們還是首先拉出了一份三圍明細,一起來看看它和它的小伙伴之間的尺寸誰更多一點。列表中已經囊括了全新速派、舊款速派、邁騰和帕薩特。而盡管多了及列表格,全新速派仍然以近乎全面的數據優勢取得領先。特別需要強調的是車寬1865mm、軸距2841mm這兩項,不用多說,車迷們都懂。

全車尺寸對比

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    產品名稱 全新速派  現款速派 帕薩特 邁騰 
    品牌 斯柯達 斯柯達 大眾 大眾
    長(mm) 4861 4834 4870 4865
    寬(mm) 1865 1817 1834 1820
    高(mm) 1468 1462 1472 1475
    軸距(mm) 2841 2761 2803 2812
    制表:

    當然,既然MQB平臺在大眾集團內部取代PQ46平臺(相對于這兩款而言),當然是有著先天優勢的。MQB平臺是大眾集團借鑒多個平臺的研發成果,該平臺所生產車型之間零件通用性更高,對低我們來說的意義就是維修成本降低,還有就是MQB平臺采用了大量輕量化技術,整車重量降低200斤,同時安全系數卻提高不少。而作為使用大眾最新的MQB模塊化品臺,與大眾第12代Passat共享MQB模塊化平臺的一款B級車,相較老PQ46平臺的邁騰,采用款全新速派在技術和平臺上無疑領先一步。

    同排量發動機,細節大不同

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    1. 發動機參數對比 全新速派 VS 邁騰
      上海大眾斯柯達-全新速派 一汽-大眾-邁騰
      發動機型號排量 最大功率 最大扭矩 最大扭矩 最大功率 發動機型號排量
      EA211 1.4TSI 110kW 250N·m 220N·m 96kW EA111 1.4TSI
      EA888 三代 1.8TSI 132kW 300N·m 250N·m 118kW EA888 二代 1.8TSI
      EA888 三代 2.0TSI 162kW 350N·m 280N·m 147kW EA888 二代 2.0TSI
      制表:

      在變速箱方面,全新速派2.0T車型采用全新DQ380 7速DSG Plus濕式雙離合變速器,最大承受扭矩可達420Nm。最新的油冷技術會大大提升變速器的散熱功能,該變速器對于DSG在低速時候的闖車等現象有一定的緩解。同時,1.8TSI車型也會配備該DQ380變速器(速派1.4TSI車型搭載DQ200干式DSG)。DQ380 7速DSG Plus濕式雙離合變速器相比邁騰7速干式DSG和6速濕式DSG具備一定的優勢。

      高科技配置誰更強

      多組調研數據表明,80后已經成為新車購車主力軍,而80后購車還有一些更為明顯的喜好及傾向,如:對車身運動化細節的看中、提速能力的要求和炫酷科技裝備的喜愛。而兩款車型上都配備了怎樣的特色科技裝備將是我們接下來關注的重點。

      在安全配置上,全新速派TSI330所搭載的全模塊ESP電子車身穩定系統包含了ABS\ASR\EBD\EDS等十九項功能并率先配備了MKE駕駛員疲勞識別系統、前霧燈轉向輔助照明系統,而2015款邁騰缺失了部分安全配置,而且其ESP系統僅有14向功能。

      全新速派應用了第三代ACC自適應巡航系統,能根據車流情況來調節車速,幫助駕駛員保持與前車的安全距離;當前車制動至靜止狀態并在3秒內起步時,該自動巡航系統自帶的STOP&GO模式還能讓本車自動再執行跟車指令,隨前車起步。

      在泊車輔助配置上,全新速派提供PLA 3.0智能泊車輔助系統,支持水平和垂直泊車,垂直泊車則新增車頭進入式泊車功能。在駐車系統上,New Superb全新速派配備了帶Auto Hold自動駐車的EPB高效電子手剎,提供靜態駐車與應急制動功能,讓駐車變得便捷智能。邁騰僅僅擁有第二代ACC自適應巡航系統、Easy Open 后備箱自動開啟功能、第二代Park Assist自動泊車系統。全新速派的頂配車型上還配備了兼容CarPlay的第二代MIB娛樂系統。

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