沉寂多年的寶沃品牌，在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上推出了BX5的同時(shí)，代表著后續(xù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的BX6 TS概念車(chē)也一同首發(fā)亮相。網(wǎng)上車(chē)市從國(guó)家專(zhuān)利局獲得了一組寶沃BX6 TS的專(zhuān)利申報(bào)圖，新車(chē)除前臉造型有別于BX6 TS概念車(chē)外，其他方面幾乎沒(méi)有變化。據(jù)悉，寶沃BX6 TS將搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)上市后，將使寶沃品牌產(chǎn)品序列得到進(jìn)一步完善。

外觀方面，寶沃BX6 TS相比品牌其他車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，配以造型新穎的雙五幅輪轂，展現(xiàn)出新車(chē)獨(dú)具個(gè)性的動(dòng)感之美。新車(chē)車(chē)身比例均衡和線條流暢，圓潤(rùn)車(chē)頂與車(chē)尾無(wú)痕銜接。家族式前臉是寶沃設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，新車(chē)采用有別于BX6 TS概念車(chē)的豎幅結(jié)構(gòu)進(jìn)氣格柵，使整體造型動(dòng)感且兼顧沉穩(wěn)。

新車(chē)尾部是凸顯其轎跑SUV身份的重要部分，組合式尾燈修長(zhǎng)犀利，后保險(xiǎn)杠造型力量感十足。豎條式后霧燈與雙邊矩形排氣筒的組合，更是提高了新車(chē)的辨識(shí)度。

BX6 TS概念車(chē)所搭載的2.0T與110kW電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，有望被移植到量產(chǎn)車(chē)型上，據(jù)寶沃官方提供的動(dòng)力數(shù)據(jù)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，電動(dòng)機(jī)則可輸出110kW的功率，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。裝備的四驅(qū)系統(tǒng)將以良好的抓地力和靈敏精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，為追求操控質(zhì)感的用戶帶來(lái)類(lèi)似轎跑車(chē)一般的駕駛體驗(yàn)。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年7月13日 北京報(bào)道）