一年一度的植樹節如期而至，在我們的日常生活中不僅通過植樹這樣的活動可以營造綠色環境，而且駕駛一部混合動力環保車型也可以達到低碳減排的作用。近些年來部分汽車生產廠家均推出了各自的環保車型，并且相繼引入國內，其中既有價值百萬以上的奔馳新S400和雷克薩斯LS600hl等豪車，也有售價二十多萬的普銳斯和新思域混合動力車。通過對以下多款混合動力車型的詳實解析，以便為您的購車提供一定的參考。

奔馳新S400

奔馳明確表示S400是廠家第一款采用鋰電池的大規模量產車型。目前豐田和通用都在開發自己基于鋰電池的混合動力車。由于S400是一款中混合動力車，因此它不像采用大型電池組的全混合動力車具有那么高的危險性。由于加載了混合動力系統，所以奔馳S400混合動力的整體車重要比S350汽油版的車重75公斤，但這并不影響到他的動力。

奔馳S400混合動力版在外形方面和S級的奔馳沒有太多區別，只是在翼子板和尾部有“HYBRID”標志，采用了225/45R18規格的低阻輪胎，而這一切所要達到的目的就是降低能源的消耗。作為奔馳的旗艦車型，奔馳S400混合動力版后備箱依然配備了泊車攝像頭、后備箱關閉及鎖止按鈕以及一體式LED尾燈。

內飾依舊是S級別的奢華感受，只是在中控部分我們可以看到HYBRID標識來區別這款車的與眾不同。而在時速表的中央我們可以看到這款車的關于電池部分的電量顯示。與其他車不同，奔馳S400混合動力車使用了特大的電池而非電池組，并將其放置在了后備箱中。

奔馳S400混合動力車是基于S350車型上發展而來，采用了并聯式的混合動力系統，其混合動力系統由3.5升汽油發動機和一臺電動機組成。來自S350的3.5升V6發動機經過了改進，可變氣門控制系統被重新設計，最終的結果是輸出功率增加了5千瓦，達到了205千瓦。奔馳S400 HYBRID的百公里油耗可以僅為7.9升，而二氧化碳排放也會遠低于同級的S350。

電動機的峰值功率為15千瓦(20馬力)，啟動時的最大扭矩可達160牛•米，電動機與汽油發動機聯合提供220千瓦(299馬力)的最大功率和385牛•米的扭矩。在傳動系統方面，原有的7G-Tronic的7擋自動變速器也針對新的混合動力系統進行了改進。