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寶馬之諾“插電”SUV實車曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)

之諾品牌在2013年發(fā)布后,首先推出了一款純電動轎車之諾1E,并且采取租賃的方式供消費者使用。時隔1E發(fā)布兩年后,之諾的另一款新車也將與大家見面。網(wǎng)上車市獲得了一組之諾60H實拍圖片,由于之諾在之前已經(jīng)發(fā)布過官圖,所以外觀方面并沒有變化。從消耗標識也可以進一步確定,新車搭載了1.5T發(fā)動機+電動機的組合,綜合工況油耗為1.8L/100km,并且配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬之諾“插電”SUV實車曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)-圖1

寶馬之諾“插電”SUV實車曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)-圖2

寶馬之諾“插電”SUV實車曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)-圖3

外觀方面,實車與官圖除顏色外基本保持一致,前大燈造型與寶馬X1十分相像,進氣格柵采用了雙橫幅鍍鉻條裝飾,左前側(cè)翼子板處是充電口,配備雙五幅輪轂。尾部造型并無太多新意,尾燈比較小巧,兩側(cè)的鍍鉻裝飾條十分像是一對“牛角”,尤其是與深色車身對比之下,排氣管為單邊單出。

寶馬之諾“插電”SUV實車曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)-圖4

寶馬之諾“插電”SUV實車曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)-圖5

之諾60H在內(nèi)飾方面與寶馬車型有著較高的相似度,新車采用多功能三幅式方向,中控臺略傾向駕駛員側(cè)。多媒體和空調(diào)控制區(qū)域上下相鄰,儀表盤為機械指針式。目測后排空間表現(xiàn)尚可,且配備了空調(diào)出風口,地板中央凸起并不明顯。

寶馬之諾“插電”SUV實車曝光 搭四驅(qū)系統(tǒng)-圖6

之諾60H的長寬高分別為4582*1820*1609mm,軸距為2780mm,尺寸與之諾1E相比有一定優(yōu)勢。新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機+一臺同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合最大功率為111kW,綜合工況下油耗為1.8L/100km,純電模式下最大續(xù)航里程為60km。(網(wǎng)上車市 2016年11月1日 北京報道)

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