California T是法拉利旗下一款入門級的超級跑車，截至目前該車僅搭載一臺3.9T發動機的車型。網上車市了解到，法拉利正在研發California T的下一代車型，除了沿用現款的3.9L雙渦輪增壓發動機以外，全新一代車型有望新增一款菲亞特集團最新的“小排量”2.9L雙渦輪增壓發動機。而新增的“小排量”引擎會使California T的價格繼續下探。

現款California T搭載了一臺3.9L V8雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。而全新一代車型除了這臺發動機以外，有望搭載一款全新的2.9T發動機，該發動機已經搭載在阿爾法羅密歐的Qiulia QV上，憑借著這款發動機優秀的動力輸出，Qiulia QV此前已經在紐博格林北環賽道取得7分43秒的優異成績。而搭載在全新California T的2.9T發動機有望采用更強的動力調教。

現款法拉利California T搭載3.9T發動機，售價308.8萬元，在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅。搭載2.9T發動機后，對應稅率為12%，下調了13個百分點。以308.8萬元的售價為例，排量下調后可相應降低40.1萬元。

全新一代California T在外形方面將會傳承現款車型的特點，但是細節設計上可能相比現在的車型會顯得更加兇猛，而法拉利經典的圓形尾燈設計預計會繼續保留。新車將采用全新的平臺打造，并使用鋁合金的框架車身，而可伸縮硬頂敞篷結構有可能使用重量更輕、鋼性更好的材質打造。

對于超級跑車來講，性能是它們不變的訴求。而像瑪莎拉蒂和蘭博基尼等品牌在這一領域做的同樣出色。未來搭載2.9T的California T價格會繼續下探，而2.9T+3.9T的動力布局也將進一步擴充產品線，并且在這一市場會繼續與瑪莎拉蒂GranTurismo、蘭博基尼Huracan以及蘭博基尼未來推出的入門級跑車等車型展開激烈的競爭。（網上車市 2017年2月8日 北京報道）