2010年北京車展現場，位于W4的寶馬展臺可謂是異?；鸨?。因為此次BNW帶來了全球首發車型——由華晨寶馬生產的新5系Li車款。在國內同檔次、同價位的高級車當中，新5系Li擁有最長的軸距和豐富的科技配置。那么下面我們就來仔細的了解一下這款專為中國市場研發的新5系Li。

一 外觀部分：

值得潛在車主關注的是，第6代寶馬5系轎車是建立在與全新7系轎車相同的技術基礎上開發的，該車在寶馬丁格芬工廠與5系Gran Turismo以及 7系轎車聯合生產、部件共享?？梢哉f，未來將會國產的新一代5系轎車將會在技術、配置上全面超越現有車型，進而達到傳統意義上D級旗艦轎車的水準。因而我們才有理由為這款國產新5系轎車加上引號，將它稱為：“小7系”！

第五代5系(即目前華晨寶馬國產的車型)，海外原版車型軸距為2888毫米，華晨寶馬投產了僅針對中國市場的“長軸距”車型，該車軸距加長了140mm達到了3.028米。第六代5系轎車海外原版車型已經比第五代原版車型加長了80毫米，與華晨寶馬的第五代5系長軸距版車型僅相差60毫米。因此如果華晨寶馬在投產第六代5系轎車后，同樣加長140毫米，那么中國的第六代5系長軸距版車型的軸距將達到驚人的3108毫米，僅僅比7系旗艦車型短102毫米。因此，國產后的寶馬5系第六代車型，在尺寸、空間和整體氣勢上絕對堪比豪華的7系轎車。

與目前華晨寶馬國產的5系不同的是，目前的國產車型包含直列4缸汽油引擎車款520i而此次發布的全新5系汽油車款均為直列6缸以上引擎匹配。其中550i所搭載的引擎與現款新7系轎車引擎相同，具備了低排量、高動力輸出的顯著優勢。底盤及懸架方面新款5系轎車包含了新7系轎車的鋁制車橋、后輪隨動轉向、空氣懸架和自動水平調節功能。相同的配置在同級別轎車中并不多見，凸顯了技術優勢。