動力部分，NCC量產版動力配置應該會同NCS，也就是新一代JETTA SEDAN的動力配置。同時也會分有美、歐兩種規格。其中歐規車型方面，大眾應該會提供6種引擎配置的方案：最大功率輸出105馬力的1.6 TDI，140馬力的2.0 TDI兩具柴油引擎；以及1.2TSI（105馬力），1.4TSI（122馬力\160馬力），2.0TSI（200馬力）四款汽油引擎的配置。變速器方面，除了手動和6速TIPTRONIC自動變速器外，兩具1.4TSI引擎還能選配7速DSG變速器，而1.6TDI、2.0TDI以及2.0TSI也能搭配6速DGS變速器。此外，在1.2TSI與1.6TDI車型方面，大眾還將提供BlueMotion的套件裝配，包括Start-Stop停啟系統的配置，為消費者帶來更節油環保的用車效果。

 美規車型部分，則針對北美市場的特性，引擎將有更大的排量，總共會有4款選擇。它們分別為：2.0L（115馬力），2.5L（170馬力），2.0TSI（200馬力），2.0TDI（140馬力）。變速器的配置方面，依舊是除了標配的手動和6速TIPTRONIC自動變速器外，2.0TDI與2.0TSI的引擎，可選裝6速DSG變速器。

 量產方面，從目前的情況上，新一代的JETTA SEDAN車型落戶成都國產，已成定局。而從目前大眾深耕國內市場的策略來看，高爾夫6 GTI已經國產，大眾PASSAT CC已經國產，明銳RS即將國產。POLO GTI、FABIA RS也有待國產。因此，全新的JETTA COUPE也就是NCC于國內量產的幾率十分大。從這個角度出發，一旦NCC國產，在市場方面，大眾又將獨占國內的此部分的細分市場，如果一旦未來市場成熟，潛力不可估量。有關NCC量產版的最新消息，搜狐汽車會保持跟進，敬請關注。