由于觀致汽車創(chuàng)立初期對(duì)于自身品牌定位過(guò)高，導(dǎo)致公司整體經(jīng)營(yíng)情況不佳，連年虧損的局面始終未能改寫。今年7月，觀致汽車宣布將轉(zhuǎn)讓公司25.5%股權(quán)，但時(shí)至今日仍未有接盤者出現(xiàn)。11月17日，網(wǎng)上車市從長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所獲得了一份觀致汽車25%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓公告，股權(quán)較此前減少0.5%，掛牌價(jià)格為16.25億元。本次廣州國(guó)際車展“跳票”的觀致Model Young SUV，可能與股權(quán)近期面臨重大調(diào)整有關(guān)。

2017年6月27日，觀致官方發(fā)布公告：為了加速實(shí)施觀致汽車2.0發(fā)展戰(zhàn)略，打造中國(guó)優(yōu)秀的新高端汽車品牌，觀致汽車在雙方股東支持下，正積極引入全新戰(zhàn)略投資者。目前，關(guān)于此項(xiàng)目沒(méi)有任何確定的信息可以公開(kāi)披露。

嘗試新的營(yíng)銷模式

今年上半年，觀致汽車從沃爾沃挖來(lái)了資深公關(guān)達(dá)人——寧述勇，力圖在市場(chǎng)傳播方面有所改善。6月底，《瘋狂的觀致》汽車直播秀節(jié)目正式上映，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻直播向目標(biāo)客戶群傳播觀致品牌。觀致汽車首席執(zhí)行官劉良表示：“希望通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)：一個(gè)是打造品牌，提高觀致的深量和知曉度；另一個(gè)是嘗試現(xiàn)場(chǎng)直接賣車，去抓訂單，去實(shí)行轉(zhuǎn)化，并和線下的4S店進(jìn)行合作，去交車服務(wù)。”

未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃

觀致汽車正在全力打造GEV、CF1x以及T1x/M1x三大平臺(tái)，分別開(kāi)發(fā)GEV新能源、觀致3/5/“X”以及Model Young系列。其中基于GEV平臺(tái)將推出Model K Halo EV和GEV智能互聯(lián)系列產(chǎn)品；CF1x平臺(tái)將推出新一代轎車、新一代SUV以及全新中大型系列產(chǎn)品；T1x/M1x將推出緊湊型SUV以及轎車。（網(wǎng)上車市 2017年11月20日 北京報(bào)道）