負增長、大幅下滑、跳水、斷崖式……這些負面詞匯，似乎已經成為江淮乘用車最近一年來提及最多的詞語，銷量的下滑和累及集團利潤的下降，讓江淮乘用車壓力巨大。4月9日，江淮汽車集團股份有限公司公布最新產銷公告：3月累計銷量24,189輛，同比增長34％。這是繼2016年11月開始，17個月以來江淮乘用車銷量的首次正增長。

2018年1月和2月，江淮乘用車同比降幅均超過30％，今年累計銷量仍呈下滑態勢。截止到第一季度結束，江淮乘用車累計銷量為55,904輛，同比下降15.1％。

3月份，江淮SUV、MPV、轎車以及新能源汽4大版塊均取得了正增長。其中由瑞風S2、瑞風S3和瑞風S7等車型組成的SUV產品，共計售出新車9,605輛，與去年同期基本持平，同比增長0.96％；瑞風M3、瑞風M4以及瑞風M5等組成的MPV陣營，意外的超過SUV，成為江淮乘用車銷量最好的車型，3月累計銷量為9,633輛，同比增長67.9％。盡管轎車和新能源車型體量不大，增長幅度卻相當迅猛，二者上月分別售出新車4,951輛和5,031輛，同比增幅分別為76.7％和234.9％。

3月江淮乘用車銷量重回增長通道，然而其背后原因卻耐人尋味。2017年江淮乘用車每個月銷量均處于下滑狀態，全年22.2萬的銷量已跌出自主品牌前十，而2015年和2016年其排名分列第5和第7位。2017年3月江淮銷量為1.8萬輛，同比大幅下滑49.5％，很明顯，彼時的大幅下滑才造就了此時的大幅增長，相比2016年3.5萬輛的成績，今年3月2.4萬輛的銷量表現，顯得有些刺眼。

江淮目前在售車型中，共有5款MPV車型和6款SUV，SUV一直是江淮乘用車銷量的主要支撐。隨著SUV市場的競爭越來越激烈，江淮以瑞風S3為主導的SUV陣營逐漸走下坡路，銷量從巔峰時的將近3萬輛，跌至不足1萬輛。而MPV車型從不溫不火的5、6千輛，逐漸達到如今近1萬輛的成績，MPV車型是帶動江淮乘用車銷量增長的關鍵點。

與江淮狀況相似的比亞迪，憑借宋MAX這款熱銷MPV，實現銷量快速增長。本月16日，江淮全新MPV——瑞風R3將正式上市。未來江淮是否會如比亞迪一樣，憑借MPV車型繼續帶動銷量增長，拭目以待。