繼A14T(1.4T)、A14TD(1.4T)和C10TD(1.0T)后，東風自主研發的另一款渦輪增壓發動機A15TS（1.5T）浮出水面。網上車市從東風乘用車官方了解到，6月15日，A15TS發動機順利點火，接下來還將陸續進行臺架試驗、整車耐久、“三高”環境及用戶工況各項試驗驗證。此發動機將預計于11月底實現量產，有望率先應用在全新中型SUV-AX8上。

A15TS發動機是在原A14T發動機基礎上，沿用渦輪增壓、降摩擦設計等技術，以最小的改動方案、最低的技術風險，實現功率、扭矩的大幅提升（A14T發動機的最大功率為103kW，峰值扭矩為196Nm），并達到國六排放水平。另外，該發動機還能與A14T發動機實現共線生產。

從已曝光的諜照來看，風神AX8前進氣格柵采用蜂窩狀造型，搭配單幅鍍鉻飾條，并在中央嵌入東風品牌LOGO，狹長前大燈與格柵連為一體。側面輪廓飽滿，平直腰線從前翼子板向后延伸至尾燈處。另外，新車配有無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等實用配置。

目前，市場上中型SUV車型中，1.5T排量發動機車型售賣占比最高，達到57%左右，而東風風神正缺乏該細分市場的布局。不過隨著A15TS的量產與應用，東風風神在動力總成上的優勢將明顯提升。在自主品牌里，搭載1.5T發動機的車型有東風風光580、奇瑞瑞虎8、北汽幻速S7以及眾泰T600等，其中同集團旗下的風光580上市兩年時間持續熱銷。