說起無人機，前兩年可能還會讓人肅然起敬，但時至今日，每十個年輕人手中很可能就有一個90后在玩無人機。而倘若你身處時尚圈，或從業于廣告、攝影、媒體等行業，你要是不會用無人機，別說業務拿不下，恐怕都不好意思和客戶打招呼。

這不！小編身邊一位80后的大叔老李就將無人機視為了跳槽的跳板，而另一位90后的全職媽媽也用上了無人機記錄起寶寶的點滴成長。隨著百姓生活的多元化快速發展，高精尖科技進入尋常百姓家的速度真是越來越快！

雖然無人機和我們孩童時期玩的遙控玩具外形差不多，但實質上還是有本質區別的：一是無人機成本更高，還沒到“摔了就摔了，壞了就換個”的地步；二是無人機大多用于拍攝記錄，肩負著取素材，甚至是勘測、救援等重任，可不是光陪操控人樂呵的！基于此，盡管此無人機不是軍事無人機，但它同樣需要一個專屬停機坪，而這個停機坪最好還是移動的！

這樣的停機坪哪里有？皮卡上有！據悉，我國老牌皮卡生產企業慶鈴汽車開始“弄潮”，即將推出科技感爆棚的國內首款達咖無人機飛控車。

這款飛控車基于慶鈴汽車全新一代皮卡TAGA達咖打造，貨箱經過封閉式改裝后，上方可以為無人機提供2.2m直徑的停機坪。

不僅如此，慶鈴汽車表示，通過運用互聯網+現代電氣控制技術的車機互聯模式，達咖無人機飛控車不僅可實現無人機的起停、儲藏、維護檢修及能源供應等行為動作，還可以應用于通訊指揮、地質勘探、通信轉播、邊防巡邏、森林消防等領域，以此填補國內無人機運輸、控制一體化專用車市場的空白。

據圓通研究院在《無人機前景解析與快遞物流行業應用報告》分析,到2020年,中國工業無人機市場規模預計將達到164億人民幣。但與之相對的是，相關的運載和控制平臺發展卻相對滯后。由此看來，慶鈴汽車找到了拓展皮卡用途的新領域。

此時再聯想身邊的朋友，有了達咖無人機飛控車，老李應該能夠更從容地開展新視野，而那位可敬的全職媽媽也無需再兩手推著娃娃車，雙肩還要像背著圣衣一樣額外負重。

回看達咖無人機飛控車，達咖皮卡配有的GPS、手機互聯、藍牙等一系列電子設備是其變身飛控車的基礎。與此同時，純正五十鈴動力、高強度車身、扎實底盤、乘用車化配置、多安全設備的設計也是其對無人機保駕護航的關鍵。

一個天上，一個地下。人們總說皮卡具有多功能性，通過無人機飛控車不由讓人感嘆：有了皮卡真是不愁沒得玩！