在國內(nèi)同級(jí)別車型中，一汽大眾邁騰擁有更為出色的動(dòng)力總成，在運(yùn)動(dòng)型轎車市場算是佼佼者。邁騰搭載的全新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。與傳統(tǒng)2.4升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)勢更加突出，5擋動(dòng)變速箱使邁騰車主可以享受激情的駕馭樂趣。

大眾邁騰2.0TSI

指導(dǎo)價(jià)格：25.18-26.38萬

關(guān)鍵詞：端莊穩(wěn)重 技術(shù)領(lǐng)先

外型上邁騰秉承大眾家族的風(fēng)格，給人以端莊、穩(wěn)重感，標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣網(wǎng)采用全電鍍裝飾，帶來一種與生俱來的氣勢，方中帶圓的大燈深邃而犀利，既不過分招搖有足夠有形。總體來看，邁騰并不是一款高調(diào)的車，低調(diào)含蓄的整體風(fēng)格迎合了國內(nèi)政府機(jī)構(gòu)里部分“低調(diào)”官員們的購車心理。

    

邁騰采用了HSB高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)的74%采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板（其中包括16%的部分采用熱成型鋼板，它們分布于A柱、B柱以及中央通道等車身關(guān)鍵部位），在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；邁騰采用高超的無縫激光焊接技術(shù)，焊縫總長度達(dá) 42米，使得車體各結(jié)合部強(qiáng)度達(dá)到整體鋼板的強(qiáng)度；它擁有多達(dá)10個(gè)安全氣囊及氣簾，在來自正面和側(cè)面的碰撞中，為駕乘者提供了最有效，最到位的保護(hù)。如此全方位的被動(dòng)安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級(jí)評(píng)價(jià)。

動(dòng)力方面，邁騰采用的這款2.0TSI是大眾最新一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比較老款的1.8T，其最大功率提高到147 kW /5000~6000rpm，最大扭矩達(dá)到280Nm/1800~5000rpm，低轉(zhuǎn)速下的扭矩提升非常快，加速感覺很爽快;而與該款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的DSG雙離合變速器，也堪稱完美，不僅響應(yīng)及時(shí)，換擋順暢，加速平穩(wěn)，并且在一定程度上降低了車輛的油耗，其6.2L的百公里綜合油耗比老款下降了0.3L，而其0-100km/h加速時(shí)間僅為7.7秒(車168實(shí)測)，從各項(xiàng)數(shù)據(jù)中來看2.0TSI與DSG都堪稱是一組黃金組合。唯一不足的就是其日后的維修保養(yǎng)費(fèi)用稍高，在同級(jí)別的車型中名列前茅。