根據皮卡車市統計的國內皮卡車終端上險銷量，9月皮卡車終端銷量為28306輛，環比上月銷量上漲10.58%，1-9月皮卡終端總銷量261868輛。9月往往是下半年皮卡銷售旺季的開始，各大皮卡企業針對旗下的熱銷車型均展開有大幅的優惠促銷，這也促使9月的市場環比銷量迎來大幅上升。

1-9月期間總銷量在千輛以上皮卡企業共計14家。9月，該14家皮卡企業環比上月的銷量均呈上漲的態勢，環比兩位數增長的企業多達7家。其中福田汽車的環比銷量增長最大，達到34.23%；其次為鄭州日產，環比上月銷量增長34.06%。

9月皮卡企業終端銷量排名的前三依舊是長城汽車、江鈴汽車以及鄭州日產，其中長城汽車銷量為8984輛，江鈴汽車銷量為5027，鄭州日產銷量為3157輛。不過，銷量排名的4-10名間的名次相比往月出現了較大的變動，市場競爭的熱度呈現白熱化的態勢。

9月鄭州日產銷量的高速增長得益于銳騏皮卡和納瓦拉皮卡的銷量快速上升，其中9月納瓦拉皮卡銷量達到1622輛，單月銷量超越銳騏皮卡，再次刷新了本年的銷量值。銳騏皮卡9月實現銷量1535輛，環比上月期間銷量上漲24.80%。

江西五十鈴9月的終端銷量為2536輛，環比上月增長26.86%，旗下瑞邁、D-MAX以及鈴拓皮卡的銷量均出現相應的上漲。今年江西五十鈴先后推出鈴拓皮卡以及瑞邁皮卡經典版車型，隨著兩款新車逐漸被用戶所熟知，其已經成為江西五十鈴皮卡銷量增長的源動力。另，9月鈴拓皮卡銷量首次超越D-MAX，實現終端銷量為534輛。

在今年8月底，江淮帥鈴T8皮卡正式在成都車展上市，9月期間該車終端銷量為484輛，其市場銷量一舉超越多款一線知名車型，未來該車或將成為江淮汽車皮卡銷量新的增長點。9月江淮汽車皮卡銷量為1544輛。

9月福田汽車的終端銷量為1094輛，其市場銷量的大幅增長得益于福田拓陸者E系列皮卡的快速增長。其中，福田E5皮卡做為福田汽車的在今年新推出的改款車型，憑借全新的車身外觀設計，該車受到眾多皮卡用戶的關注。

除了上述幾家銷量快速增長的皮卡企業，在產品層面，9月皮卡終端市場的相關信息如下。

目前，國內在售的主流皮卡車型均匹配有相應的長貨箱版車型，長貨箱型皮卡成為眾多皮卡用戶創富路上的好伙伴。9月，貨箱長度在1600mm以下的皮卡銷量為11605輛，貨箱長度在1600—1900mm的銷量為15882輛，而銷量在1900mm以上的銷量為819輛。

9月柴油型皮卡的銷量20599輛，汽油型皮卡銷量7707輛，其中汽油型皮卡的終端銷量已經不足總銷量的3成。而在兩驅以及四驅方面，9月兩驅型皮卡的銷量16498輛，四驅型皮卡銷量為11808輛。

后續我們還將會基于9月國內皮卡銷量，對各皮卡企業旗下車型的銷量進行分析以及今年三季度的皮卡市場行情進行分析。期待各位關注。