金九銀十是汽車市場中的銷量旺季，以8月皮卡車終端銷量為參考，9月和10月的銷量均環比增長10%以上。不過，對比上半年3月和4月的銷量，9月和10月的銷量仍有一定的差距。面對各大汽車企業對于旗下產品的促銷力度不斷增大，在11月和12月國內皮卡車的終端銷量或將還有大幅的增長空間。

今年10月份，皮卡車終端銷量為28355輛，1-10月期間，皮卡車終端總銷量為290223輛。其中，10月份環比銷量增量最大的省份為云南省，環比上月銷量增長387輛，其次為廣東省和遼寧省。而海南省、安徽省以及湖北省的銷量環比下滑較為嚴重。

云南省、廣東省、四川省、河北省以及湖南省已經成為省份銷量排名的前五名，云南、廣東、湖南的10月終端銷量環比上月均呈上漲的趨勢。其中，10月，四川省四驅型皮卡的銷量大幅上升，該月四驅型皮卡的銷量占比達到54.71%。

10月，兩驅型皮卡的總銷量為16569輛，占總銷量的58.43%，其中兩驅柴油型皮卡的銷量為12067輛，兩驅汽油型皮卡的銷量為4502輛。

根據終端銷量數據，10月兩驅柴油型皮卡銷量的前五名如上表所示。長城風駿5歐洲版依舊是當仁不讓的成為該類皮卡銷量的冠軍，而上市僅兩月的江鈴域虎3皮卡憑借其低價的優勢也入圍榜單。由于柴油兩驅型皮卡在國內皮卡市場中是最為暢銷的車型，除上表的榜單，帥鈴T6、帥鈴T8、銳騏皮卡、福田拓陸者皮卡以及騏鈴T7皮卡均有著不錯的銷量。

上表即汽油兩驅皮卡銷量的前五名，該前五名的總銷量占據10月兩驅汽油型皮卡的三分之二。長安神騏F30皮卡是一款微卡和皮卡的跨界車型，具有著這兩類車型的共有屬性，該車也成為了最受用戶歡迎的汽油型工具皮卡之一。

四驅型皮卡在10月的銷量表現出一定的上漲趨勢，該月四驅型皮卡的總銷量為11786輛，相比上月多銷售209輛。10月期間，多款皮卡的四驅版車型表現出強勁的增長勢頭，比如鄭州日產納瓦拉、江西五十鈴鈴拓等。

柴油四驅型皮卡在10月期間共銷售8782輛，上表即柴油四驅型皮卡銷量的前五名。除了上述表格中的數據，江西五十鈴鈴拓柴油四驅版皮卡的銷量增長迅速，環比上月增長17.20%。10月，慶鈴達咖柴油四驅型的銷量為350輛，環比上月同期銷量增長13.64%。值得說明的是，鈴拓皮卡和達咖皮卡的柴油四驅版車型在云南省的銷量最為突出。

10月，汽油四驅型皮卡的總銷量3004輛，僅鄭州日產納瓦拉皮卡就已占據該類皮卡三分之一的銷量。通過對納瓦拉皮卡的購車用戶人群分析，該車已經成功將部分SUV的意向購車用戶轉化為皮卡用戶。另10月，納瓦拉皮卡的銷量環比增長19.48%，其中，該車在湖南省和北京市的銷量較為突出。