自2013年成立以來，江西五十鈴始終堅持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，旗下皮卡產(chǎn)品已是國內(nèi)備受市場歡迎，銷量增速迅猛的代表。

回顧2018全年，江西五十鈴共有十二大皮卡大事記，既有多款全新車型的推出，使得江西五十鈴在皮卡領(lǐng)域形成雙品牌戰(zhàn)略，車型覆蓋高端及實用型領(lǐng)域，令用戶擁有豐富購車選擇的事跡，也有量產(chǎn)版車型在各類國際級越野賽中戰(zhàn)勝惡劣自然環(huán)境，最終奪冠的榮耀時刻，以下以江西五十鈴今年重要事件的發(fā)生時間為線，進(jìn)行盤點。

4月20日，江西五十鈴基于D-MAX平臺推出了旗下第二款合資車型產(chǎn)品——鈴?fù)兀氏韧瞥鏊目钴囆停瑑沈?qū)/四驅(qū)、基本/豪華型，提供7種車身顏色，售價11.68-14.68萬元。

鈴?fù)卮钶dVM 2.5T柴油發(fā)動機，可提供最高功率為95KW，最大扭矩為320N•m，與之匹配的是德國格拉克特6MT變速箱，這套動力總成性能出色、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且更省油。在配置方面，ABS+EBD+BA沒有缺席，同時，倒車?yán)走_(dá)、預(yù)緊式安全帶等全系標(biāo)配，高配車型還提供了多功能真皮方向盤、倒車影像、7英寸中控彩色大屏，支持藍(lán)牙、車載電話以及GPS導(dǎo)航等諸多功能。

鈴?fù)氐某霈F(xiàn)對國內(nèi)皮卡市場具有特殊意義：首先，鈴?fù)乩^承百年五十鈴優(yōu)秀的產(chǎn)品血統(tǒng)，延續(xù)五十鈴全球領(lǐng)先的IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，令國內(nèi)皮卡市場新添一款重磅合資皮卡產(chǎn)品；再者，鈴?fù)厥菇魑迨彯a(chǎn)品線進(jìn)一步完備，與瑞邁和2018款D-MAX組成8.88-19.48的無縫售價區(qū)間，豐富了消費者的選擇。其較高的性價比可以輕松對標(biāo)同級別車型，讓江西五十鈴在國內(nèi)皮卡市場擁有了一套漂亮的組合拳；第三，11.68-14.68萬元的售價拉低合資品牌皮卡的價格門檻，給予消費者更經(jīng)濟(jì)、也更實惠的選擇，可兼顧家用、商用和玩樂等多種需求。

5月3日，第十五屆東川泥石流國際汽車越野賽暨2018中國汽車越野錦標(biāo)賽全國首站賽東川站收官。作為首次參加泥石流越野賽的參賽車隊，江西五十鈴車隊?wèi){借三位車手的出色發(fā)揮以及D-MAX強悍的越野能力，摘得T2.2柴油量產(chǎn)組冠軍。

本屆東川泥石流越野賽全程共約960公里，賽段里程約766公里，其中賽段內(nèi)山川險峻，溝壑縱橫，泥石流高發(fā)，涉水、流沙、戈壁等多種極限越野賽道相互交叉，是世界上條件最艱苦的越野拉力賽之一。本次由3輛D-MAX量產(chǎn)車組成的江西五十鈴車隊是唯一一個完賽的量產(chǎn)組車隊，而這也見證了D-MAX皮卡出色的產(chǎn)品力和可靠地產(chǎn)品性能。

自2016年來，江西五十鈴旗下的D-MAX皮卡和mu-X牧游俠已經(jīng)連續(xù)三年征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽。在今年6月13日，2018中國環(huán)塔（國際）拉力賽在歷時12天的賽程后收官落幕，在本次賽事中D-MAX皮卡和mu-X牧游俠摘獲T2.2柴油量產(chǎn)組廠商隊杯和T1.2柴油改裝組俱樂部杯冠軍，并包攬相應(yīng)組別的前三甲，實現(xiàn)賽事三連冠。

江西五十鈴是少有的能夠連續(xù)多年參加國內(nèi)頂尖越野賽事的皮卡企業(yè)，通過賽事中嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，見證了江西五十鈴旗下的車型可以輕松勝任各種不同的用車環(huán)境，也讓國內(nèi)的用戶領(lǐng)略了D-MAX皮卡和mu-X牧游俠不俗的產(chǎn)品實力。

7月6日，D-MAX單排皮卡正式上市，該車是一款四驅(qū)自動擋超豪華款車型，官方指導(dǎo)價格為19.48萬元。不同于國內(nèi)一些工具型單排皮卡車型，D-MAX單排基于現(xiàn)款D-MAX雙排四驅(qū)自動超豪華款產(chǎn)品衍生而來，志在引領(lǐng)高端生活方式，讓廣大用戶更好地追求越野樂趣與改裝理想。D-MAX單排版的誕生，彌補了江西五十鈴單排皮卡的空白，形成了涵蓋雙排、單排、特裝版的強大車型矩陣。

在動力性能方面，D-MAX單排皮卡搭載了排量為3.0T的4JJ1柴油發(fā)動機，該動力系統(tǒng)在我國皮卡市場中獨樹一幟，可提供最大功率130kW，最大扭矩430N•m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

享受越野樂趣、改裝樂趣、自駕游樂趣乃至露營樂趣是我國很多人所追求的生活。由于皮卡車型用途的廣泛性，其對于生活空間的擴(kuò)展和生活樂趣的提升是其他車型不可比擬的。D-MAX皮卡在澳洲、美洲、東南亞等地區(qū)頗受歡迎，在我國多項越野拉力賽活動中也有著令人咋舌的表現(xiàn)，其在我國皮卡市場中定位高端，是我國國產(chǎn)皮卡的標(biāo)桿。較高的車輛品質(zhì)和強勁的實力使該車注定市場表現(xiàn)不俗。此次D-MAX單排皮卡豪華車型的上市將給國內(nèi)皮卡市場以及房車市場注入新的活力，引領(lǐng)我國皮卡新生活。

7月17日，江西五十鈴以漆黑為主題元素的D-MAX X-POWER特裝版皮卡正式上市，全系列含手動四驅(qū)和自動四驅(qū)兩款車型，售價分別為19.88萬元和21.98萬元。

D-MAX X-POWER由五十鈴的國際化設(shè)計團(tuán)隊量身設(shè)計，涂裝了“英雄”專屬的隕石灰車漆，營造時髦大氣的腔調(diào)感。黃色與灰色的撞色設(shè)計極具新潮個性，煥發(fā)出獨一無二的威武英姿。更值得一提的是，由泰國原裝進(jìn)口側(cè)風(fēng)翼有效地降低風(fēng)阻與風(fēng)噪，極富質(zhì)感、安全感且更顯時尚。

在海外皮卡市場，“暗夜風(fēng)”改裝經(jīng)久不衰，道奇、豐田和日產(chǎn)等多家車企都推出過以漆黑為主題元素的定制版皮卡車型。威猛的外形被冷酷的黑色包裹，帶來的是無與倫比的神秘感和冷峻氣質(zhì)，令人過目難忘。

對于國內(nèi)皮卡市場而言，X-POWER版D-MAX的橫空出世，再次展現(xiàn)出皮卡具有無窮的可塑性，進(jìn)一步展示著皮卡除工具屬性外，家用性不弱，可玩性更強的多功能特點，是激發(fā)國人燃起皮卡激情的強烈催化劑，同時也是國內(nèi)皮卡改裝文化進(jìn)步的表現(xiàn)。

值得一提的是，為了引領(lǐng)國內(nèi)皮卡文化發(fā)展，指導(dǎo)用戶用車，了解ISUZU品牌品質(zhì)特性，江西五十鈴在推出D-MAX X-POWER版后，精心打造了2018年P(guān)ickup+高端生活方式探索之旅，為用戶探索生活更多的可能性。

8月19日，2018巴哈1000一戰(zhàn)到底越野拉力賽暨中國汽車越野錦標(biāo)賽扎魯特旗站，經(jīng)過四天的緊張備戰(zhàn)和激烈角逐落下帷幕。在這場技術(shù)與耐力的1000公里超長距離越野爭霸賽中，江西五十鈴mu-X牧游俠和D-MAX斬獲T2量產(chǎn)組冠軍并包攬T2.2柴油量產(chǎn)組前三甲。

8月24日，鈴?fù)亻L貨箱車型正式上市，在原四款標(biāo)箱車型的基礎(chǔ)上增加4款相應(yīng)的長貨箱車型，使鈴?fù)仄废蹈迂S富，包含兩驅(qū)/四驅(qū)，標(biāo)軸/長軸，基礎(chǔ)款/豪華款，進(jìn)一步突出性價比，令I(lǐng)SUZU品牌最大限度地滿足國內(nèi)皮卡用戶的各類需求。在售價方面，鈴?fù)亻L貨箱車型售價11.88—14.88萬元。

鈴?fù)亻L貨箱版皮卡是國內(nèi)皮卡市場中唯一一款具有長貨箱的合資皮卡車型，該車貨箱長度達(dá)到了1770mm，相比普通版車型，該車的載貨能力更加突出。隨著皮卡用戶購車需求多樣化的不斷發(fā)展，長貨箱版皮卡越來越受到眾多皮卡用戶的偏愛，鈴?fù)亻L貨箱版皮卡上市后，可以滿足用戶對于高端合資長貨箱皮卡的用車需求。

9月3日，江西五十鈴瑞邁經(jīng)典版皮卡正式上市，搭載五十鈴經(jīng)典的4JB1柴油發(fā)動，推出共計五款車型，涵蓋標(biāo)軸版和加長版，官方指導(dǎo)價為8.48萬-10.68萬元。隨新車上市，江西五十鈴?fù)瞥隽速徿囎鹣?000抵6000的新車禮遇，實際售價僅為8.18萬元起，進(jìn)一步突出高性價比。

經(jīng)典瑞邁皮卡同樣基于五十鈴最新一代皮卡產(chǎn)品D-MAX研發(fā)而成，具有同平臺共線生產(chǎn)的優(yōu)勢，而該車8.48萬元的起售價成為了經(jīng)濟(jì)型皮卡用戶的首個備選車型。同時，經(jīng)典瑞邁皮卡上市后，可以進(jìn)一步填補江西五十鈴的市場空白，助力其市場實力的進(jìn)一步提升。

9月28日，2018年絲綢之路國際汽車?yán)愻咧袊揭袄愂展伲緦觅愂職v時4天、4個特殊賽段，全程達(dá)1600多公里，在51輛賽車和100多名賽車手/領(lǐng)航員同場征戰(zhàn)中，江西五十鈴由mu-X牧游俠和D-MAX組成的車隊最終斬獲T2.2柴油量產(chǎn)組廠商隊冠軍。

素車證實力！自有產(chǎn)品問世以來，江西五十鈴mu-X牧游俠和D-MAX連續(xù)多年征戰(zhàn)國內(nèi)外各種大小越野拉力賽事，均成績突出。在今年，接連在環(huán)塔拉力賽、絲綢之路拉力賽、東川泥石流拉力賽、巴哈1000·一站到底越野拉力賽等賽事奪冠，奠定了mu-X牧游俠和D-MAX的越野地位。

在各類賽事中，mu-X牧游俠和D-MAX只按照賽事要求進(jìn)行基本的安全裝備，可以說每次都是素車參戰(zhàn)。即便如此，傳承五十鈴百年柴油發(fā)動機技術(shù)和造車工藝使無論是SUV還是皮卡產(chǎn)品，都能從容面對險山峭壁，溝壑泥灘。

11月30日，江西五十鈴旗下首款純電動皮卡車型——瑞邁電動皮卡已經(jīng)正式上市，主要面向電力系統(tǒng)、機場作業(yè)、城市救援等多種行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。

瑞邁電動皮卡的貨箱采用了封閉箱體式設(shè)計，官方針對該車推出有高頂版以及平頂版。該車整車尺寸為5190/5305*1860*1910/1800(mm)，貨箱尺寸為1550*1620*1150/1030(mm)。

該車采用三元鋰電池做為動力電池，電池總?cè)萘繛?7.1kW·h，該動力電池在快充模式下可用2小時充電完成，1小時能充滿80%的電量，而在普通慢充模式下需要8.3小時完成充電。該車配有1個永磁同步電機，其額定功率為60kW，峰值功率120 kW；額定扭矩500N·m，峰值扭矩為1000 N·m。

面對新能源汽車的發(fā)展潮流，近年來皮卡行業(yè)中涌現(xiàn)出多款純電動版皮卡，相比普通燃油車型，該類皮卡具有扭矩出色的特性，而江西五十鈴瑞邁電動皮卡憑借1000N·m扭矩的輸出，成為了國內(nèi)電動皮卡動力輸出最為強勁的車型。而瑞邁電動版皮卡320km的續(xù)航能力也可以輕松滿足用戶日常的通勤用車需求。

截至今年11月底，江西五十鈴皮卡2018年前11個月累計銷量近30000臺，同比增長22%。其中，D-MAX與鈴?fù)亟M成的ISUZU合資車型產(chǎn)品陣列的銷量突破10000臺，同比增長30%。

自進(jìn)入市場以來，江西五十鈴皮卡產(chǎn)品的銷量始終保持理性增長，近兩年間增長勢頭迅猛，今年更是與萎靡的整體汽車市場形成了鮮明對比，對正處于發(fā)展中的國產(chǎn)皮卡市場形成了有力支撐，并成為成立時間最短，銷量增速最快的皮卡整車制造企業(yè)。

動力充沛，駕乘輕盈，舒適感強，內(nèi)飾儲物空間人性化……在2018年，國內(nèi)皮卡細(xì)分領(lǐng)域權(quán)威媒體——皮卡車市有三位編輯先后對鈴?fù)貥?biāo)軸四驅(qū)豪華款進(jìn)行了試駕，不約而同感受到了鈴?fù)嘏cD-MAX一脈相承所帶來的優(yōu)秀基因。

在三位編輯評述鈴?fù)氐难赞o中，都對D-MAX平臺賦予了鈴?fù)胤浅?yōu)秀的懸掛基礎(chǔ)給予高度肯定，并認(rèn)為鈴?fù)丶狭薉-MAX的諸多優(yōu)點。因兼有合資產(chǎn)品高品質(zhì)和自主產(chǎn)品高性價比的特點，江西五十鈴鈴?fù)乇黄たㄜ囀性u為“2018年度最佳全新高端合資皮卡”。

通過江西五十鈴2018皮卡大事記可以發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)皮卡市場，江西五十鈴在產(chǎn)品方面今年又創(chuàng)下了三項“第一”：第一個推出合資單排皮卡的企業(yè)！第一個推出合資長貨箱皮卡的企業(yè)，推出的電動皮卡扭矩輸出第一！而在各項重大越野賽事頻繁摘得柴油量產(chǎn)組王冠的D-MAX皮卡至今仍然是國內(nèi)皮卡車型中的扭矩之王。

“三大第一+兩項之王”，江西五十鈴皮卡近年來在國產(chǎn)皮卡市場銷量猛增不是偶然，高品質(zhì)已經(jīng)吸引了國內(nèi)用戶的高度關(guān)注。可以預(yù)見，在未來，江西五十鈴將是推動我國皮卡行業(yè)發(fā)展的重要力量。