2003年，馬自達全新研發的轉子發動機跑車RX-8問世，但后續由于排放和燃油經濟性等問題，于2012年正式宣告停產。9年的時間并非曇花一現，轉子發動機也留下了更多的經典回憶。網上車市從美國汽車媒體獲悉，馬自達官方表示將于2020年投產兩款新能源車型，其中一款使用轉子發動機+電動機組成的混動系統。這也預示著轉子引擎將被“復活”，只是角色上發生了轉變。

馬自達首席執行官Akira Marumoto在接受采訪時表示：“RX-8的繼任車型是所有熱愛馬自達人的夢想，但由于被更多的條條框框所禁錮，現在還沒有辦法真正的去實現“復活”轉子發動機車型。但我們一直在尋找一個合適的契機，盡快讓轉子發動機車型的回歸變成現實。”而全新的轉子發動機，并不是為了馬自達RX-9所打造的，只是作為一種“增程式”的發動機而存在，用于更加高效的電氣化系統之中，其主要工作內容是與發電機進行配對，為電池提供更充沛的電力儲備。

馬自達RX-Vision概念車將采用最新的轉子引擎混動系統，并將在位于阿拉巴馬州的馬自達和豐田共同建造的一個耗資16億美元的新工廠組裝。全新跨界車的開發，進一步迎合美國市場，這也將是一款“令人興奮的產品”。此外，預計到2030年之前，馬自達將把95%的量產車轉換為混動車型，只保留5%的燃油車。