近來在亞利桑那州斯科茨代爾舉行的Barrett-Jackson慈善拍賣會(huì)上，全球首輛全新豐田Supra以210萬美元的價(jià)格被拍賣。雖然不知道這輛全新的豐田Supra有啥特別之處，有可能只是像日本壽司三昧日料店拍賣最大藍(lán)鰭金槍魚一樣，為一個(gè)宣傳效應(yīng)，不過這臺(tái)“復(fù)活”的牛魔王確實(shí)引來了不少的關(guān)注。

豐田全新一代Supra終于在2019北美車展中首發(fā)。新車外觀的戰(zhàn)斗氣息尤為濃厚，與全新寶馬Z4同平臺(tái)打造，并共同在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產(chǎn)。全新Supra采用豐田和寶馬合作開發(fā)的跑車平臺(tái)，包括了來自于寶馬3系的底盤組件、還有來自于M3/M4系列的后軸和后五連桿獨(dú)立懸架、采用前置后驅(qū)以及八速ZF自動(dòng)變速箱，至于發(fā)動(dòng)機(jī)則將由寶馬方面提供，2.0T四缸渦輪增壓引擎的優(yōu)化版B48以及3.0T六缸渦輪增壓B58，動(dòng)力數(shù)據(jù)完全一致。那這兩位“同母異父”轎跑到底有哪些區(qū)別呢，我?guī)黄鹩猛饷降膱D片來一探究竟。

我想這兩款車對(duì)于豐田和寶馬來說是雙贏的，雖然很多設(shè)計(jì)與配件基本相同，但本來兩個(gè)不同定位的廠家都可以從他們的客戶群中得到利益。對(duì)于豐田來講，是希望復(fù)活旗下這款人氣超高的街頭跑車，在合作中學(xué)習(xí)寶馬的底盤技術(shù)，畢竟從經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后多年脫離運(yùn)動(dòng)元素的豐田在豐田章男的帶領(lǐng)下要重新回歸，而寶馬也能在未來得到豐田在燃料電池等技術(shù)的幫助。我相信全新的Supra和Z4也絕對(duì)不是這兩家品牌的唯一合作，我也更期待以后有機(jī)會(huì)能駕駛兩臺(tái)車，來一場(chǎng)真正的比拼。