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低至5萬(wàn) 多拉半噸不超載 不用辦營(yíng)運(yùn)證 2019發(fā)家致富就買(mǎi)這種車(chē)

2019年豬年正式開(kāi)工。

過(guò)年少不了被家里嘟囔幾句:“有對(duì)象了嗎?”真想回懟一句:我有沒(méi)有對(duì)象關(guān)你何事?

但終究還是底氣不足,沒(méi)能懟回去。

不過(guò)這年頭,有錢(qián),別人就會(huì)高看你;沒(méi)錢(qián),你做什么都不順眼。理兒就是這個(gè)理兒,你還真別不服氣。所以,2019年開(kāi)工之際,你還等什么呢?趕緊擼起袖子加油干吧,爭(zhēng)取年底不領(lǐng)對(duì)象回家也能揚(yáng)眉吐氣,讓村頭的人閉上議論你的大嘴巴。

隨著我國(guó)皮卡行業(yè)各種利好政策的到來(lái),皮卡的各項(xiàng)限制逐漸放寬。2019年,皮卡下鄉(xiāng)、擴(kuò)大皮卡通行范圍、進(jìn)一步解放新能源皮卡等多種正向政策將逐步惠及皮卡用戶(hù)。今年,買(mǎi)創(chuàng)富皮卡掙大錢(qián),讓你年底挺直了腰板兒回家過(guò)年!

5萬(wàn)買(mǎi)致富車(chē) 多拉半噸貨 未來(lái)能進(jìn)城 不辦營(yíng)運(yùn)證-圖1

近年來(lái),“轎車(chē)車(chē)頭、微卡車(chē)尾”的跨界皮卡在業(yè)內(nèi)迅速走紅。因這類(lèi)皮卡有著“多拉快跑”、“便宜”等特性,成為很多起步創(chuàng)業(yè)者獨(dú)一無(wú)二的選擇。

以騏鈴T100(S)、神騏F30皮卡為代表的跨界皮卡有著共同的貨箱特征:足夠長(zhǎng)、平底、可三面打開(kāi)。這樣的車(chē)輛相較于普通皮卡擁有更大的有效載貨底面積、便于用戶(hù)多角度裝載整理貨物、可裝載更大體積的貨物等優(yōu)點(diǎn)。

5萬(wàn)買(mǎi)致富車(chē) 多拉半噸貨 未來(lái)能進(jìn)城 不辦營(yíng)運(yùn)證-圖2

另一方面,這一類(lèi)皮卡車(chē)相較于微卡更能克服爛路,更易應(yīng)對(duì)山路、駕駛室安全性能更高,成為了生活在多山多雨地區(qū)的家居市場(chǎng)好幫手,在貴州、安徽、江西等地銷(xiāo)量較佳。

目前我國(guó)平底貨箱皮卡最長(zhǎng)貨箱可達(dá)3m,同時(shí)該類(lèi)車(chē)型還擁有著不輸乘用車(chē)的駕駛室舒適性。

5萬(wàn)買(mǎi)致富車(chē) 多拉半噸貨 未來(lái)能進(jìn)城 不辦營(yíng)運(yùn)證-圖3

騏鈴T100系列皮卡車(chē)型分單、雙排,貨箱長(zhǎng)度分別是2020mm和2700mm。騏鈴T100S的不同之處在于貨箱下包圍的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),使得外觀(guān)更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。

騏鈴T100系列汽/柴油車(chē)型雙全,汽油版搭載排量為2.2L的V22發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為82kW,扭矩可達(dá)185N·m。柴油版搭載五十鈴2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為78kW,最大扭矩為225N•m。汽/柴油版均匹配5擋手動(dòng)變速箱。

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相較于普通皮卡擁有的不到500公斤的載貨量,騏鈴T100系列的裝載質(zhì)量可達(dá)995公斤,足足多出了半噸左右。

就目前市場(chǎng)而言,動(dòng)力充沛、運(yùn)輸能力強(qiáng)、價(jià)格低廉的騏鈴T100柴油皮卡在市場(chǎng)上還沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,是名副其實(shí)的創(chuàng)富車(chē)。

神騏F30單排版皮卡的整車(chē)尺寸為5740×1765×1760mm,車(chē)身軸距為3470mm,而貨箱尺寸為3000×1465×400mm。另還有2700mm長(zhǎng)的貨箱可選擇。

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在動(dòng)力方面,神騏F30單排皮卡搭載了排量為1.5L的DAM15L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),可提供最大功率82kW,最大扭矩142N·m,匹配5速手動(dòng)變速箱。

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除了以上兩家品牌推出了平底貨箱皮卡車(chē)型,中興汽車(chē)也推出過(guò)皮卡車(chē)頭微卡車(chē)尾的車(chē)型。

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值得強(qiáng)調(diào)的是,以上跨界皮卡均有動(dòng)力充足、油耗低、噪音小、燃油效率高的特點(diǎn),能在重載、高速、爬坡及低速段加速等狀態(tài)下表現(xiàn)出極強(qiáng)的穩(wěn)定性。

目前發(fā)改委號(hào)召擴(kuò)大皮卡通行范圍,今年以來(lái),皮卡車(chē)也不用再辦理車(chē)輛道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)證和駕駛員從業(yè)資格證,對(duì)于以貨運(yùn)為生的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件錦上添花的事兒。未來(lái)皮卡進(jìn)城范圍擴(kuò)大,相比微卡的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越多,跨界皮卡必將是你創(chuàng)業(yè)致富路上的一匹黑馬!

2019年,希望我們的朋友圈不再是“有錢(qián)沒(méi)錢(qián),回家過(guò)年”,而是拿著給父母的大把壓歲錢(qián)紅紅火火過(guò)大年!

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