國產(chǎn)的奧迪Q5自去年3月正式上市后獲得了強(qiáng)烈的市場反響，銷售火爆，至今一車難求。在大部分準(zhǔn)車主還沒有提到現(xiàn)車，想買的消費者為了車源緊俏而糾結(jié)的時候。同年的11月底，2011款的奧迪Q5又悄然上市。新車型搭載了8擋自動變速器，對安全系統(tǒng)進(jìn)行了升級，而售價未變。目前，Q5的銷售依舊火爆，一直關(guān)注暫時卻沒有辦法拿到現(xiàn)車的朋友，或正準(zhǔn)備出手購買的朋友們先來看看我們的2011款Q5試駕報告吧，也許能緩解下您焦急等待它的心情。

最大變化之一：搭載8個擋位的液力自動變速器

2011款奧迪Q5與老款車型相比最大的變化是換裝了8擋液力變速器，這款變速器目前已經(jīng)裝備在了全新一代奧迪A8L與奧迪Q7的身上。8速tiptronic變速器擋位緊湊，大幅降低了普通自動變速箱常見的換擋沖擊感，能更好的發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。0-100公里加速時間為7.9秒，與搭載7速S tronic雙離合變速器的老款車型相比快了0.7秒，老款車型為8.6秒。

最大變化之二：升級ESP穩(wěn)定系統(tǒng)

GIF動畫安全演示

第二個主要變化為針對ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的控制軟件進(jìn)行了全面升級，升級后的系統(tǒng)能實現(xiàn)對監(jiān)測數(shù)據(jù)更精確地分析，更加快速、適時調(diào)整ESP在不同行車狀態(tài)時的介入時機(jī)，以確保2011款奧迪Q5四個車輪在任何狀態(tài)行駛時均能隨時保持最佳的附著力，讓行車更加安全。

在實際安全試駕體驗中，在ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)打開的狀態(tài)下，高速行駛急打方向緊急躲避障礙，ESP系統(tǒng)即時介入幫助對打滑以及不在正常行駛軌跡中的車輪進(jìn)行制動，合理分配四輪的動力，讓車輛平穩(wěn)安全的度過險情。但如果關(guān)閉ESP系統(tǒng)，情況將變得十分危險，建議不要關(guān)閉ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。