此前，皮卡車市報道了有關鈴拓自動擋皮卡在工信部的申報和內飾曝光的消息。此次鈴拓更新換代不止是增加了自動擋車型，更是在內飾上下足了功夫。

不過，許多消費者都關心這次2019款鈴拓的動力總成是什么，從工信部的信息來看，發動機還會沿用江西五十鈴發動機有限公司生產的排量為2.5T的JE4D25Q5A發動機。

變速器則成了許多車友爭相猜測的焦點。筆者日前從邦志（PUNCH Powerglide）官網上發現并確定，全新鈴拓自動擋車型采用的就是邦志的6AT自動變速箱，代號為6L50。

而且，該變速箱為純進口部件，從法國斯特拉斯堡進口。

筆者還注意到，邦志（Punch Powerglide）已經與與江西五十鈴發動機達成合作關系，并研發完畢“動力總成組”項目。而這套“動力總成組”筆者猜測就是VM2.5T+邦志6AT組合。

目前市場上的中興領主和即將上市的全新鈴拓就是這套總成，未來也許會有更多的皮卡產品會采用該組合。

附；關于這款6L50的技術細節：

名稱：六速（后驅/四驅），全自動電子控制自動變速箱（液力變矩器內置限滑離合器、單離合切換換擋邏輯、內置電子液力控制單元）

組裝地：邦志傳動斯特拉斯堡工廠

可匹配發動機最大功率：汽油235kW/柴油185kW

可匹配發動機最大扭矩：汽油450Nm/柴油550N·m

變速器輸入最大扭矩651N·m

速比：

一檔4.060

二擋2.370

三擋1.550

四擋1.160

五檔0.850

六檔0.670

倒擋3.200

最高輸出轉速：7000rpm

濕重：大約85-90kg

換擋模式：（2）三相開/關電磁閥

換擋質量：5個可變流量電磁閥電子控制

變速器油：德士龍VI

濕重：大約85-90kg(187-198lb)

油壓傳感器：線性壓力控制

另外該變速箱有多種可選功能，包括多種換擋模式（可選）、手動換擋、增強型移位算法（PAS）、可選擇拖車/牽引模式、所有檔位上的發動機扭矩管理、海拔和溫度補償、全工況自適應換擋、空檔怠速、防翻滾、自動駐車等功能。

也就是說未來全新自動擋鈴拓也將會這些豐富的功能和高超的性能。也就更令車迷期待這款車的最終發布。