長安鈴木曾在國內市場中有過輝煌的歷史，但在外觀環境以及企業內外部綜合因素的影響下，鈴木正式退出了中國市場，長安汽車收購長安鈴木100%股權，可以說2018年，是長安鈴木轉型發展的關鍵一年。在當前行業變革以及新四化的引領下，“合作共贏”是各大汽車品牌的新出路。網上車市從長安鈴木獲悉，長安鈴木與綠馳汽車正式簽署聯合制造協議，雙方將聯合制造一款電動車。與綠馳汽車的合作，也是長安鈴木開啟“發展、轉型、改革”中的重要一頁。

長安汽車總裁助理兼長安鈴木總經理周波表示，希望通過此次的聯合制造項目，實現雙方優勢互補，助推長安鈴木的轉型。同時，雙方合作也將全面推動新能源產業鏈的重構，在產品、技術、供應、客戶、終端商業模式等領域，探討合作發展的新模式，這對長安鈴木來說既是機遇也是挑戰。長安鈴木與綠馳汽車雙方經營團隊在產品設計、產品認證、生產制造、質量管控、零部件及整車廠內物流等全產業鏈的各個環節具有廣泛的合作空間。

長安鈴木現有兩座工廠，第一工廠位于重慶市巴南區魚洞大江工業園，整車產能為25萬輛/年;第二工廠位于重慶市巴南區經濟園區天明汽摩產業園，整車產能為15萬輛/年。與綠馳汽車的合作，不僅能緩解產能的結構性過剩問題，又能推動產業的整體升級，還可以有效控制先期的資產投資規模。在長安鈴木工廠投產的綠馳汽車產品，融合了長安鈴木的高品質，以及綠馳汽車的創新設計理念、共享出行便捷服務，能給用戶帶來全新的體驗。

綠馳汽車是創始于上海的新勢力造車企業，致力于打造面向主流新能源汽車市場的高品質產品，在生產模式上采取了“聯合生產+自建基地”兩條路線。根據目前的產品規劃，綠馳汽車將在2019年6月投放首款緊湊型SUV產品，11月投放首款4座微型車產品與中大型轎跑；2020年4月上市2座微型車，9月上市緊湊級轎車；2021年2月上市小型SUV，5月上市大型SUV，8月上市MPV。

長安鈴木在與綠馳汽車合作后，能快速了解新勢力造車的思維與營銷方式，同時進一步提升自身新能源汽車制造的現場管理、品質控制能力，也可為未來長安鈴木的新能源化積累更多經驗。正如周波所說，未來長安鈴木與綠馳汽車的合作將不斷走向深入，長安鈴木將在長安汽車的支持下繼續推動“發展、轉型、改革”，并以開放的心態推進跨界合作，“開門造車，風險共擔，資源共享，合作共贏”為傳統整車企業與新勢力造車的合作共贏提供成功的行業新典范！