隨著汽車排放法律法規(guī)日趨嚴(yán)苛，更為嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)正在全國陸續(xù)實施。國五“清庫存”、國六“鋪貨”等問題給各大車企帶來了很大壓力，而這也是考驗一家車企體系能力的時刻。捷途作為奇瑞最新推出的子品牌，在國六的切換中快速反應(yīng)，抵抗住了這種壓力。

網(wǎng)上車市在與奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用交流中了解到，捷途從7月1日起，將全部切換為國六車型，國五車型目前基本“消化”完畢。下半年將從“捷途速度”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;捷途加速度”，繼續(xù)沖擊15萬+銷量目標(biāo)。

從去年到今年一季度，捷途確實創(chuàng)造了“捷途速度”，今年一季度累計完成銷量29,061輛。3月份繼去年12月、今年1月再次突破萬輛大關(guān)，實現(xiàn)銷量11,907輛，環(huán)比增長67.6%。4、5月份，由于切換國六帶來的壓力，銷量表現(xiàn)略微有些波動，但仍然保持著月均9千臺的成績。下半年隨著切換國六的完成以及新產(chǎn)品的不斷輸入，銷量表現(xiàn)預(yù)計會延續(xù)或超越此前的增長態(tài)勢。

國五到國六的快速切換，也體現(xiàn)出捷途在渠道布局上的厲害之處，而這也為其實現(xiàn)15萬年銷量目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。自2018年5月底捷途在成都開業(yè)首家智慧展廳后，一年時間已擴(kuò)張到401家一級經(jīng)銷商，加上二網(wǎng)以及衛(wèi)星店等，捷途目前的銷售網(wǎng)點已經(jīng)超1800多家。