有報(bào)道指出，起亞正在努力研發(fā)一款小型皮卡車型，旨在對(duì)抗福特與豐田，起亞汽車澳大利亞首席運(yùn)營(yíng)官達(dá)米安·梅雷迪思也明確表示“起亞皮卡正在研發(fā)中”。起亞皮卡車型預(yù)計(jì)將于2022年或2023年進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)，與此同時(shí)，現(xiàn)代Santa Cruz也將投入生產(chǎn)。

梅雷迪思表示，起亞皮卡不像本田Ridgeline或現(xiàn)代Santa Cruz概念車那樣是一款“休閑生活皮卡”，而是真正用來運(yùn)貨的工作型皮卡。該款皮卡將將會(huì)同時(shí)提供單排和雙排座版本，在車身尺寸和駕駛性能上類似于本田Ridgeline，并且擁有柴油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。

起亞新皮卡將進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)的消息已經(jīng)被證實(shí)，但是否會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)還不確定，如果起亞皮卡進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，它將放棄在澳大利亞提供的單排和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，因?yàn)槎咴诿绹?guó)市場(chǎng)的需求度不高，動(dòng)力系統(tǒng)將采用與現(xiàn)代Santa Cruz相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤校準(zhǔn)方面形成差異。

此外，起亞皮卡的對(duì)標(biāo)車型是中型皮卡，因此必將面臨著與雪佛蘭索羅德、福特Ranger、Jeep Gladiator、日產(chǎn)Frontier和豐田Tacoma的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。

不過梅雷迪思表示對(duì)起亞皮卡的銷量抱有信心，相信這款車能夠擁有一個(gè)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，這位首席運(yùn)營(yíng)官還提到，未來起亞皮卡將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并可以獲得8%-10%的市場(chǎng)份額。