有一句俗話講的好，買車容易養車難，對于每一位車主而言，油耗、日常養護和交通違章等消耗也是一筆不小的開銷，其中油耗是車主可以進行主觀干預的一筆持久且影響較大的開銷，因此很多車主都在想方設法減少油耗開銷。很多汽車廠商為了最大限度的吸引消費者，都會極盡所能地宣傳自家產品燃油經濟性多好，雖然工信部和廠商的官方油耗數據與真實情況存在一定的差距，但也是我們購車時的一個不可或缺的參考依據。

江西五十鈴作為國內皮卡市場中的知名品牌之一，旗下產品一直深受消費者的信賴，那么江西五十鈴產品油耗怎么樣呢，是否可以滿足消費者的需求？

瑞邁是江西五十鈴皮卡產品線中的入門級車型，主打性價比，目前在售的瑞邁車型包括經典瑞邁和全新的2019款瑞邁S，瑞邁S基于D-MAX同一平臺打造，動力表現優異，配置也相當突出。

瑞邁S汽油版售價9.58-12.48萬元，柴油版售價10.18-13.23萬元，（瑞邁S購車即享5000抵10000元）經典瑞邁售價8.48萬—10.68萬元，兩款車均提供兩驅和四驅兩種不同驅動模式。瑞邁S汽油版工信部油耗為百公里9.2L（兩驅）/9.3L（四驅），柴油版為百公里7.9L（兩驅）/8.3L（四驅）；經典瑞邁只有柴油版本，工信部油耗為百公里7.9L（兩驅）/8.3L（四驅）。

鈴拓是江西五十鈴旗下的中檔車型，外觀內飾與D-MAX幾乎完全一致，升級過后的新款鈴拓，在原先貨用屬性上加入了更多的乘用屬性，助推皮卡行業向乘用化邁進，動力方面依舊沿用現款2.5T柴油發動機。

新款鈴拓售價在11.18-15.48萬元之間（購車惠享999抵6999元新車禮遇），提供兩驅與四驅兩種不同的驅動模式，工信部油耗為百公里8.3L（兩驅）/8.7L（四驅），還配備多功能方向盤、集成導航、藍牙、百度CarLife與蘋果CarPlay的中控屏，增加了新款鈴拓的駕駛體驗。

D-MAX作為江西五十鈴旗下最高端的皮卡車型，始終為探索皮卡更多元的生活方式而努力，新款D-MAX深化了高端乘用化皮卡的產品路線，并且整車各項系統上相較現有產品進行了大幅升級，動力方面依然搭載依然搭載了江西五十鈴3.0T柴油發動機

新款D-MAX售價在14.48-19.48萬元之間，擁有兩驅與四驅兩種不同的驅動模式，工信部油耗為百公里8.2L（兩驅）/8.5L（四驅）。新款D-MAX在外觀和配置上進行了較大的升級，配備了8寸中控屏，首次支持了百度CarLife與蘋果CarPlay，在人機互聯方面有了較大幅度提升。

追求性價比和低油耗，瑞邁不會讓你失望

通過比較之后我們可以發現，柴油車油耗普遍低于汽油車，而瑞邁作為江西五十鈴的入門級車型，在柴油油耗上是三款車中最低的，契合自身實用型皮卡的身份，且瑞邁S增添了多項安全和科技配置，提升了整體舒適度和乘用化程度。對于日常用車較為頻繁，商用和家用情景交叉密集，追求經濟屬性的車主來說，瑞邁S和瑞邁經典版都是不錯的選擇，就算在限柴地區，瑞邁S汽油版車型的油耗也相對較低，足以撐起實用性標簽。

精致與低油耗兼得，皮卡也可以很舒適

新款鈴拓是一款精致且競爭力很強的產品，外觀沒有進行較大的改變，但內飾的豪華感得到了極大提升，營造出一種SUV車型的內飾氛圍，寬敞的車內空間能滿足日常絕大部分需求，乘用化特征明顯，生活、商用和玩樂都十分合適。對于追求精致、高端感，注重駕乘體驗，對油耗不那么在意的消費者而言，鈴拓能夠滿足你的胃口。

玩車越野沒有油耗之憂，就選D-MAX

在江西五十鈴的三款車型中，D-MAX生產的目的更多是為了純粹的動力和玩樂屬性，作為目前國內皮卡市場中的代表車型之一，完全可以體驗到都市駕駛的輕靈，山路駕駛的野性，以及高速駕駛時的強勁，而且這樣一款以性能和玩樂為主的車型，油耗甚至還要低于低一檔的鈴拓，可以說是相當省油了，對于喜好玩車越野的消費者而言是不可多得的選擇。

總結：

江西五十鈴共有瑞邁、鈴拓、D-MAX三大車系數十種車型在售。柴油版車型工信部綜合油耗為百公里7.9L-8.7L，汽油版車型綜合油耗為百公里9.2L-9.3L，覆蓋低端和中高端市場，搭載五十鈴發動機：4JJ1系列、JE系列和4JB1系列，能夠在保障動力的同時擁有良好的經濟燃油性，滿足消費者商用、家用、玩樂等多種需求。雖然全系車型目前均是國五排放標準車型，但對于尚不急于實施國六排放標準的地區而言，江西五十鈴產品仍然是消費者購買的良好選擇。