今年是上汽大通針對皮卡車型不斷推陳出新的一年，多款新車型先后接連上市，包括全新上汽大通T70、上汽大通T60先鋒版、上汽大通T60國六版等。新款車型的推出不僅彰顯出上汽大通強悍的企業實力，也助力其在皮卡市場中的用戶人群不斷擴大。

受到國六排放法規升級的影響，今年8月，皮卡終端銷量大幅下滑11%。得益于率先推出國六產品，上汽大通皮卡的市場表現十分穩定，其市場份額占比呈現增長的趨勢。

 ●柴汽油雙國六 搶占國六真空市場

今年6月，全新一代高端柴油國六皮卡上汽大通T70正式上市，新車11.98萬元起售，包括兩驅/四驅、長箱/標箱以及高/低底盤等車型。其中，上汽大通T70皮卡相比此前皮卡產品的定位更高，尤其是該車在每個配置款型均配有自動擋，滿足了高端用戶對于自動擋皮卡的用車需求。

作為上汽大通首款符合柴油國六b排放的車型，上汽大通T70皮卡搭載了排量為2.0T的“上汽π”高性能柴油發動機，可實現最高功率輸出120kW，最大扭矩375N·m。橫向對比同級別其他車型，其動力輸出數值名列前茅，并且該款動力還是依托于上汽集團資源，滿足現階段全球排放法規要求的高性能柴油動力。

7月1日之后，18個省市均升級至國六排放標準，直接影響全國40%的以上的皮卡市場。上汽大通T70皮卡搶在國六排放執行前夕上市，實現了對于國六市場省份的精準布局，搶占了市場先機。與此同時，該車憑借高端的產品定位，率先滿足高端皮卡用戶的購車燃眉之急，也為上汽大通高端皮卡品牌形象得到進一步深化。值得強調的是，上汽大通T70皮卡是目前柴油國六高端皮卡的唯一選擇。

在今年8月期間，上汽大通T60汽油國六皮卡也正式上市，該車上市后代表著上汽大通成為皮卡行業內為數不多的擁有柴汽油雙國六皮卡的企業。

當國內其他皮卡企業仍在為國六皮卡進行測試和申報時，上汽大通的國六皮卡已經實現終端市場的布局和銷售。如此高實力和高效率的市場表現，讓上汽大通在國六皮卡市場的真空期快速搶占市場，贏得銷量和市場份額占比的提升。

 ● 高配置、高性價比為核心  國五市場深入下沉

在實現國六皮卡市場搶先布局的同時，上汽大通還先后推出了T60柴/汽油國五先鋒版皮卡。其中，T60柴油先鋒版皮卡的自動擋起售價為11.78萬元，汽油先鋒版皮卡的起售價為7.98萬元。上汽大通T60先鋒版皮卡擁有著宜商宜家的雙重產品定位，尤其是該車更加傾向于滿足眾多商用型用戶的購車需求。該車上市后還降低了用戶對于柴油自動擋皮卡的購車門檻。

對比同價位皮卡車型，上汽大通T60先鋒版在車輛配置方面擁有領先的優勢。其中，該車滿足歐洲/澳洲最新的車輛碰撞法規測試，讓整車的安全性能表現更加出眾。同時，該車還配有6安全氣囊、AFS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定控制系統、360°環車影像、四輪碟剎等一系列高端配置。

而為了滿足商用型用戶對于高效動力的需求，該車柴油版車型搭載了VM 2.8T發動機，可輸出最大功率110kW，最大扭矩360N·m，而在傳動匹配上采用了邦奇6AT變速箱。汽油版車型采用經典的4G69發動機，實現了最大功率100kW，最大扭矩200N·m的動力輸出。

上汽大通T60先鋒版皮卡推出后無疑進一步豐富了該車的產品序列，同時憑借著行業內罕見的超高性價比，讓該車的市場競爭實力更加強勁。面對國六排放標準升級的過渡期，未執行國六排放省份的市場競爭已經進入到白熱化的階段，上汽大通T60先鋒版皮卡推出后無疑可以在激烈的市場競爭中贏得更多的銷量。

 ● 寫在最后

今年是國內皮卡市場的變革之年，讓皮卡市場充滿著諸多的不確定性，今年也是新晉皮卡企業實現彎道超車的機遇之年。依托于上汽大通對于皮卡市場的深入洞察和快速反應，實現了多款重磅車型快速入市。這也讓上汽大通迅速搶占了市場的先機，使得市場銷量和份額迎來快速增長。

由于此前國六皮卡市場中還尚存有部分已上牌的國五庫存皮卡，這讓上汽大通國六皮卡的實力未能完全顯現。在經過7—8月期間的市場消耗，該類車型已基本售空。隨著金九銀十銷售旺季的到來，上汽大通國六皮卡將迎來市場銷量的爆發。同時，值得再次進行強調的是，在9—10月期間，上汽大通T70皮卡仍將是柴油自動擋皮卡的唯一選擇。

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