國內私家車市場經歷了將近20年的爆發式增長，進入了痛苦的變革期，車市持續下跌的悲觀預期提醒整個行業要盡快尋找新的增長點。對市場中待發掘寶藏的預測中，許多車企達成了默契，一個選擇是消費者認知改變的MPV車型，另一個選擇是逐漸良性化發展的皮卡。

一向嗅覺靈敏、頗有遠見的上汽大通自然不會放過這筆有待發掘的財富，在這兩個市場都相當強勢。2016年開始，上汽大通適時進入到皮卡市場，并通過自身超前的意識，在我國皮卡政策改進和市場環境改善的多個重要時間節點上都推出了極具競爭力的產品，可謂熟知兵家勝敗之道。上汽大通善于剖析環境，利用環境走向勝利。

“兵法有云，故善戰者，求之于勢，不責于人，故而因勢利導百戰不殆。”

上汽大通T60于2016年11月問世，正值我國皮卡解禁迎來階段性發展的一年，云南、河北、河南、遼寧、新疆和湖北六地相繼加入皮卡解禁試點行列。皮卡解禁政策刺激了我國皮卡行業的快速變革，一批更舒適高級的皮卡如雨后春筍般層出不窮，上汽大通T60作為行業先鋒，直接打破了皮卡低端的固有成見，引領商乘兩用皮卡的發展。

上汽大通T60上市之初就定位高端皮卡，一步到位地采用了乘用車的設計理念，以更家用化、高端化的形象進一步滿足我國用戶對“宜商宜家”的追求。斑馬智能互聯車聯網系統、天窗、360°環車影像等高端配置的應用，讓T60的豪華感超越了許多中高級乘用車，具有時尚、炫酷、舒適、高科技、安全等特點。

搭載的2.8T柴油發動機和2.4L汽油發動機性能優異，良好的滿足了消費者通勤、商用和越野的需求。此外，上汽大通T60還是唯一拿下澳大利亞A-NCAP五星碰撞標準的中國品牌，將國產皮卡的安全屬性也提高到了前所未有的高度，這款車的外觀、內飾、配置、駕乘體驗和安全性都是一流水平。T60上市后是市場上譜系最齊全的皮卡車型，也是國內唯一具有汽柴油雙自動擋皮卡的企業，全方位改變了此前皮卡上不了臺面的形象，讓消費者改變了對于皮卡的刻板印象，是高端商乘兩用皮卡的開端。

T60柴油先鋒版問世于2019年5月，彼時正處于國五切換國六，以及新一輪“汽車下鄉”政策發布的時期。為了改善國內汽車消費需求的不足，發改委和工信部等十部委在1月份聯合發布了新一輪汽車消費促進政策，重點提到了促進農村汽車消費，并在6月份針對農村消費者購買3.5噸以下貨車和1.6升以下乘用車提出了特別的支持政策，此舉為皮卡車型提供了更廣袤的發展空間，T60柴油先鋒版的出現完美的契合了這一時機。

高瞻遠矚的上汽大通通過這款車，不僅抓住了國五切國六之際，國五皮卡成為硬通貨的機會，更為上汽大通響應汽車下鄉提供了得力產品。T60柴油國六先鋒版作為一款更“宜商”的車型，再次拉低了柴油自動擋皮卡的起售門檻，提供了AFS隨動轉向LED大燈、四輪碟剎等諸多高端配置，以絕無僅有的高性價直擊“宜商”以及“宜家”用戶的雙重需求，讓注重實際投入產出比和回本效率的經濟型皮卡用戶擁有了一個優質車型選擇。

值得強調的是，T60柴油先鋒版作為目前市場上綜合性價比最高的車型。該車不僅繼承T60皮卡高端的產品品質和性能，更為重要的是該車上市后解決眾多用戶想要購買高端皮卡，但預算較為緊張的尷尬處境。由此，上汽大通T60先鋒版皮卡也讓這些皮卡用戶的用車體驗有著本質的提升。

T70柴油國六版在2019年6月上市，同樣處于國五切國六的關鍵時期，與T60柴油先鋒版的反其道而行之不同的是，T70是一款正向迎合潮流趨勢的產品，同時這個時期我國皮卡行業開始進入激烈變革的階段。隨著解禁的逐步深入和國六排放標準的進一步實施，在消費升級趨勢引導下，皮卡行業的市場銷量或將出現新的拐點，行業即將迎來全新的市場洗牌，各大主流皮卡企業均針對旗下的皮卡車型進行新一輪規劃部署。上汽大通T70柴油國六版的出現讓上汽大通成為第一批擁有柴油國六皮卡的車企，更將皮卡高端化水平再度推上了一個臺階，成功占據了主動權。

上汽大通T70產品定位比T60更高，車輛配置更加出色。10.3寸中控大屏、無鑰匙進入+一鍵啟動、NVH超靜音設計、大燈自動點亮等配置迎合了當前年輕一代用戶對于新潮、時尚的追求，全新造型的前臉進氣格柵符合國際主流的設計語言，新換裝的自研“上汽π”發動機性能在國產皮卡發動機中名列前茅，安全性也保持了T60的優秀水準，在高端柴油國六皮卡中獨樹一幟，一馬當先。

上汽大通T70也并沒有辜負市場對自己的期望，隨著8月份銷量數據出爐，上汽大通T70無論是單月銷量，還是1-8月累計銷量都在居國六皮卡銷量中名列前茅，這樣的成績相當優秀。T70是一款生而逢時的高端皮卡，作為柴油國六高端自動擋皮卡的唯一選擇，這款車引領了自動擋皮卡的發展方向，滿足了宜商宜家等高端用戶的需求，可以幫助上汽大通在競爭不斷激烈的環境中博得更多消費者的青睞，幫助上汽大通實現快速超車。

T60汽油先鋒版的出現正值秦皇島等多地相繼加入皮卡解禁地區行列，國內皮卡市場預期樂觀。今年1-8月全國皮卡累計銷售253210輛，同比增長8.41%，仍然保持了良好的上漲態勢，T60汽油先鋒版的出現可以幫上汽大通完善產品陣容，使得產品譜系更加齊全，不放過任何一個市場機會，在其他地區逐步解禁的過程中以更豐富的產品選擇擴大市場份額。

上汽大通T60占據了北京市場皮卡銷量的18%，這和T60產品力能良好滿足用戶需求時密不可分的。T60汽油先鋒版的推出看似降低了動力組合的水平，不過這并非是以減配降價格贏得市場份額，而是通過對市場需求的把控和成熟產品線的信賴，完善自身產品后推出的車型。T60汽油先鋒版更加了解用戶需求，貼近更廣大消費者群體的需求，構建產品高端、價格實惠的親民車。

高大的車身可以應付多種路況，舒適的配置可以滿足日常使用，5MT+三菱2.4L自然吸氣發動機的動力組合在同價位不落下風，配以7.98萬元的起售價更顯性價比的突出。可以滿足國內眾多創業用戶對“低成本+高效率”用車的需求，經濟實惠的實用型皮卡仍是國內皮卡的絕對主流，T60汽油先鋒版在某種意義上將進一步促進市場變革，鞏固上汽大通的自身地位。

總結：從T60皮卡問世，到T60柴油先鋒版出現，T70柴油國六皮卡，再到T60汽油先鋒版，上汽大通憑借正確戰略締造的“大通速度”始終可以良好的參與到當下的市場競爭中，并兼顧未來需求。參照上汽大通在MPV領域主打高端化直指合資品牌的戰略，G10和G20等優秀品牌遠銷海外所取得的成就，上汽大通在皮卡領域也一定可以一步步邁向國產皮卡第一陣營。

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