深耕中國18載，長安福特在今年迎來了自己的“成人禮”。18年時間里，長安福特也曾經歷過“高光”時刻，但近兩年的發展態勢也讓其深刻意識到自身所存在的問題。尤其是在當下的市場大環境下，這些問題被無限放大，迫使長安福特不得不盡快做出改變。

9月27日，長安福特加速計劃正式發布，長安汽車與福特汽車的戰略合作再次深化，旨在從“研發、生產、供應鏈、營銷、創新”五大方面，匯集雙方優勢，增強長安福特的研發能力，升級智能制造水平，推出更符合中國市場需求、適應中國消費者駕駛習慣的產品和技術。

增強本土化研發能力

在整場發布會中，“中國”、“國產”等字眼被反復提及，這也成為長安福特接下來的工作重點。其中提升產品本土化研發與測試能力是重中之重。一直以來，長安福特的車型在動力與操控性方面有著出色的表現，但其內飾造型設計卻不被消費者所認可。

此次“加速”計劃的發布，針對這一問題提出了解決方案，那就是成立長安福特研究院，攜手福特汽車，共同為中國消費者量身設計他們所喜愛的產品，從根本上解決了這一問題，可謂是“釜底抽薪”。長安汽車優秀的造型設計與智能技術開發能力，加上福特出色的動力與底盤技術，強強聯合推出更符合中國消費者的高品質產品。

為了增強品牌整體在中國的競爭力，福特正在為中國消費者量身定制符合中國市場需求的駕駛輔助智能科技。據了解，2019年年底，長安福特所有新車型將實現100%的車輛聯網。另外，自2019年起，長安福特推出的新車型將搭載針對中國消費者需求，并結合人工智能核心技術的SYNC+福特智行信息娛樂系統。

在自動駕駛技術大規模應用的中國汽車市場，長安福特的大部分新車型也將搭載具有L2級別自動駕駛功能的福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統。首款搭載蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車型將于2021年正式量產。屆時，中國將成為福特首個將C-V2X技術應用于量產車上的市場。

加強長安福特與NDSD的一體化管理

長安福特針對營銷體系進行了“大刀闊斧”的改革，去年7月份成立的長安福特全國銷售服務機構（NDSD），作為獨立的業務部門直接向長安福特董事會匯報，擁有了更多決策權，提升了整體運轉效率。新銷售服務機構更加關注經銷商的能力和盈利性，成立后不斷與經銷商進行溝通，解決其盈利弱的問題。

按照此次“加速計劃”所發布的內容，長安福特在營銷層面還將不斷發力。從現在到未來的3-5年，長安福特和全國銷售服務機構（NDSD）將會在營銷方面堅持三大戰略方針：強化品牌形象，全面提升客戶體驗，并繼續著重優化經銷商網絡和提高經銷商盈利能力。

目前，長安福特已全面落實了以客戶為主導向的全球客戶體驗計劃，通過為中國消費者帶來有吸引力的、高度便捷的賦能體驗，在中國打造成為最值得信賴的品牌，為消費者提供全方位的產品和品牌體驗。在經銷商層面，長安福特和NDSD也將持之以恒地持續優化網絡布局，幫助其提升盈利能力，確保經銷商的可持續發展。

從2018年延續至今的車市“低迷”態勢，導致很多車企的庫存指數都是居高不下，長安福特也承受著很大壓力。據中國汽車流通協會公布的數據顯示，今年2月份長安福特庫存系數還高達3.16，位列首位，但經過接下來幾個月的努力，目前庫存平均保持在35天左右的一個健康狀態下，保證了經銷商的健康運營。