上汽MAXUS于9月26日的MAXUS NEV DAY發布了All Technology Routes（全技術路線）、All Platforms（全平臺·全系列）、All Markets（全球市場）的新能源戰略藍圖，助推新能源產業進一步發展。

2025年底前，上汽MAXUS將持續推出超過20款的新能源車型，屆時新能源年銷量占比將超過40%。在“全系列”的產品布局方面，上汽MAXUS即會布局偏商業使用場景的新能源車型，也會全速發力布局注重個人使用、多人出行的EUNIQ系列車型。智能駕駛技術方面，從L2.5的高速公路自動駕駛、擁堵路況隨行、自主泊車到L4的無人駕駛，都將廣泛應用到商業和個人兩種使用場景的車型上。

其中，上汽MAXUS計劃將于2023年推出epickup即電動皮卡車型。

目前，上汽MAXUS海外皮卡業務已經遍及全球48個國家和地區，海外銷量訂單累計5萬輛以上。上汽MAXUS代表“中國智造”搶灘海外，以全球第二大新能源汽車市場——歐洲為例，上汽MAXUS于2015年推出的純電動輕客EV80憑借全球領先的新能源技術與出色的產品實力，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領域的諸多行業大單，銷量持續保持高速增長，更是獲得英國和德國的政府補貼。這也是唯一進入歐洲市場的中國純電動輕客產品。上汽MAXUS電動皮卡推出后，不但給國內更多的行業客戶提供綠色出行，更會走出中國，進一步鞏固在海外的市場地位。

在純電動技術路線方面，上汽MAXUS致力于發展電池系統、電驅系統等核心技術，預計電池能量密度將在2023年達到260Wh/kg，可為客戶提供超過600公里續航里程的大型純電動車型，并且突破了雙面水冷技術的壁壘，實現了電機、電機控制器和減速箱的三合一高度集成，體積減少30%、重量減少20%，同時提升了效率，將更多的車內空間提供給用戶。在混合動力方面，上汽MAXUS混合動力車型在純電工況下的驅動效率將達到92%，純電續航里程超過65km；而在混合動力工況下，驅動效率則將達到51%，對比目前最先進的發動機，效率提升高達30%。燃料電池則是上汽MAXUS引領行業發展的重要技術路線，到2020年，上汽MAXUS所自主研發的第二代電堆系統的峰值輸出功率將達到115kW，并將率先應用于中大型MPV車型，加氫時間只要3分鐘，最大續航里程將超過650km，幾乎與燃油車無異。

面對即將來臨的新能源汽車時代，上汽MAXUS將在三條技術路線齊頭并進，全面覆蓋純電動、混合動力和燃料電池，在全平臺全系列部署新能源車型，2025年底前持續推出超過20款的新能源車型，屆時新能源年銷量占比將超過40%，并聚焦歐洲，形成萬輛級年銷量市場。基于全技術路線、全平臺·全系列、全球市場的新能源戰略藍圖，上汽MAXUS將為中國新能源汽車整體向上貢獻力量。