今年11月國內皮卡終端銷量為30284輛，1-11月皮卡終端總銷量為335843輛，1—11月期間，國內皮卡終端總銷量同比去年增長4.3%。盡管在面對行業內國六排放標準的升級，部分重點省份銷量的下滑以及用戶購車行為的不確定性等因素影響，但11月的皮卡市場同樣還有諸多亮點值得關注。

11月期間，皮卡市場中有超過50款車型均產生銷量（注：包含二手車），其中超過30款皮卡車型的環比銷量呈現出上漲的趨勢。該30款車型中，多款今年新上市的皮卡車型表現搶眼。

國六皮卡助力銷量高速增長

長城皮卡在今年11月期間再次取得了市場銷量的新高度，共產生銷量13724輛，產品市場占有率達45.32%。長城風駿7、長城炮以及長城風駿5成功包攬11月車型銷量排名的前三名，值得強調的是長城炮皮卡是一款剛剛上市數月的全新車型。

今年長城風駿7皮卡率先推出旗下的國六版皮卡車型，也是國內首款柴汽油雙國六皮卡車型，助力長城皮卡快速實現了國六市場的布局。其中，11月風駿7皮卡共實現銷量5103輛，1-11月，長城風駿7國六皮卡的銷量為17430輛，市場占有率高達52.32%，成為了當前市場中最為暢銷的國六皮卡車型。

作為今年皮卡市場的重磅皮卡車型，長城炮11月共實現終端銷量5829輛。另根據最新的銷量信息，該車市場銷量早已突破萬輛，成為了市場中月銷量第一的高端皮卡車型。此外，長城炮皮卡還是目前用戶關注度最高的皮卡車型，憑借該車強悍的產品實力，開創了行業內的“長城速度”。

在今年10月份，江西五十鈴完成了旗下瑞邁S皮卡和鈴拓皮卡的升級改款，新車均滿足國六排放標準。11月期間，鈴拓皮卡共實現銷量1036輛，銷量環比增長42.90%。江鈴五十鈴鈴拓皮卡傳承D-MAX皮卡優異的產品平臺、時尚的車身外觀設計以及先進的整車生產制造工藝等，同時該車11.18萬元的起售價也彰顯出其出眾的產品性價比。

11月，鄭州日產銳騏6皮卡同樣也有著出色的銷量表現，其市場銷量1197輛，實現了同比銷量和環比銷量的共同上漲。而在11月期間，鄭州日產針對銳騏6皮卡還開啟了柴油國六版車型的預售，新車搭載全新的M9T-60A發動機，該款動力系統與海外版的柴油納瓦拉皮卡相同。同時該車在傳動系統方面還可匹配8AT變速箱，這也是國內首款匹配8AT變速箱的柴油版皮卡。

除了上述皮卡車型，11月期間還有上汽MAXUS T60、T70皮卡、鄭州日產納瓦拉以及福田拓陸者系列皮卡等均實現了環比銷量的上漲。

北京市回歸省份銷量第一

在11月，北京市再次回歸省份銷量排行榜的第一名，銷量為2096輛，環比上月銷量提升501輛。其中，長城炮乘用皮卡、長安神騏F30、鄭州日產納瓦拉、上汽MAXUS T60以及長城炮商用皮卡為該地區暢銷車型的前五名。除長安神騏F30皮卡，其他皮卡均配有自動擋車型可選，這也進一步證明配有自動擋的皮卡車型在北京皮卡市場中更受用戶的歡迎。

在省份銷量統計中，除北京市皮卡市場，新疆、內蒙古、浙江、四川、廣西、湖北等省份的皮卡銷量同比去年同期均呈現出銷量上漲的趨勢。而廣東、安徽、河南、山東等省份的皮卡銷量同比去年同期呈現出下滑的趨勢。

根據國內皮卡市場的發展規律，每年9月之后為皮卡市場的銷量旺季。不過由于今年國六排放標準的實施，導致已執行國六標準省份中的用戶可選車型較少，增加了用戶購車行為的不確定性，使得部分重點省份的皮卡銷量呈現出下滑趨勢。而對于市場銷量上漲省份的相同因素，即這些省份未提前實施國六標準，或僅在部分地區執行國六標準，或僅對汽油型車輛執行國六標準。

今年11月，以長城炮皮卡為代表的新款皮卡的表現成為市場中的亮點，而北京特色皮卡市場的回暖增長，也為行業內銷量貢獻著新的銷量源泉。隨著未來市場中國六車型的數量不斷增多，國內皮卡市場或將迎來新的銷量增長熱點，尤其是已經提前實施國六排放的重點省份中。

*注：本篇數據為狹義皮卡銷量，包含多用途貨車、多用途越野貨車以及多用途載貨汽車，不含專用車和電動車，不含公告為N2的皮卡。