自2019年日內(nèi)瓦車(chē)展亮相已有近一年的時(shí)間。在電動(dòng)超跑的軍備競(jìng)賽中，各大超跑新勢(shì)力都在全力以赴。畢竟，如誰(shuí)也不想失去世界首款全電動(dòng)豪華超跑的名號(hào)，這次Battista不僅承擔(dān)著獻(xiàn)禮賓尼法利納90周年盛典的作用，而且正好趕上2020年日內(nèi)瓦車(chē)展，經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，Battista完成度如何了呢？

測(cè)試即將收尾，年底前完成首批車(chē)輛交付

根據(jù)官方透露得消息來(lái)看，賓尼法利納90周年的慶祝活動(dòng)Battista的戲份很重，它代表著賓尼法利納這家傳統(tǒng)設(shè)計(jì)公司轉(zhuǎn)變成為一家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，目前Battista正處于測(cè)試的關(guān)鍵時(shí)期，有望在今年下旬完成首批客戶(hù)的車(chē)輛生產(chǎn)。

電機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，有能力競(jìng)爭(zhēng)傳統(tǒng)超跑

目前測(cè)試工作由前梅賽德斯AMG車(chē)手勒內(nèi)·沃爾曼（Rene Wollmann）和前F1車(chē)手尼克·海德菲爾德（Nick Heidfeld）共同領(lǐng)導(dǎo)。說(shuō)到目前的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，沃爾曼透露，Battista的性能潛力會(huì)讓所有人對(duì)這款車(chē)刮目相看，目前我們僅在測(cè)試期間使用了其八成的性能。同時(shí)通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，在空氣動(dòng)力學(xué)方面也達(dá)到了業(yè)內(nèi)頂級(jí)水平，這意味著B(niǎo)attista的整體性能已經(jīng)可以與當(dāng)今世界上最頂級(jí)的內(nèi)燃機(jī)超跑相提并論，在接下來(lái)6個(gè)月中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)對(duì)Battista進(jìn)行不同場(chǎng)景下的測(cè)試，讓其1900匹馬力得以充分發(fā)揮。

目前距離日內(nèi)瓦車(chē)展還不到一個(gè)月時(shí)間，而到預(yù)期的交付時(shí)間也僅有幾個(gè)月，Automobili Pininfarina的工程師需要緊鑼密鼓的完成最終測(cè)試，對(duì)于新車(chē)主們，目前也得需要在這期間掌握大量駕駛經(jīng)驗(yàn)，才能在Battista交付后輕松駕馭這臺(tái)性能猛獸。