今年1—2月，在疫情的影響下，汽車市場出現了近些年難得一見的波動，但是在政府以有力有序打贏疫情防控阻擊戰的背景下，以及各地政府部門的協調支持下，嚴密防控，積極復工復產、推動服務升級。據統計，2020年1—2月，廣義皮卡終端上險量為33302輛，同比下滑48.8%，2月單月為6382輛，同比下滑74.7%。

核心亮點：

一、長城、江西五十鈴、福田，再次成為市占率提升的主要品牌。2月市占率分別提升6.2%、1.9%和0.9%。

二、長城穩坐第一位，2月終端上險量2804輛，1—2月累計15133輛，市占率提升近10%，達45.4%，疫情當下，強者恒強的定律仍未被改變。

三、1—2月，車型銷量冠軍被長城炮緊握手中，累計銷量5760輛，市占率高達17.3%

四、1—2月，風駿7和鈴拓成為車型排行榜上的明燈，在一片低迷中格外耀眼，同比上漲分別為1.5%和9.3%。

五、分省排行榜中，四川、云南和湖南仍然是皮卡強勢地區，2月，長城共在14個省及地區中市占率破50%。

在疫情以及春節假期等諸多因素影響下，1—2月終端上險量呈現一片低迷之勢，眾多車企的新車計劃被迫推遲或改為線上上市，進一步對市場產生負面影響。

越是市場低迷，對小眾車企和車型的影響越大，獨占鰲頭的企業則將持續擴大市場優勢，領跑市場。如長城、江西五十鈴和福田便再次成為市占率提升的主要企業，2月市占率分別提升6.2%、1.9%和0.9%，1—2月市占率提升9.9%、1.7%和0.6%。

品牌排名上，長城在“C”位領跑，2月終端上險量2804輛，1—2月累計上險量15133輛，市占率提升近10%，達45.4%，疫情當下，強者恒強的定律仍未被改變。江西五十鈴和鄭州日產繼續穩坐品牌排行的三、四名，合資品牌憑借產品背書和出色性能，繼續成為市場的“心頭好”。

車型排名上，長城風駿7、風駿5和長城炮包攬前三甲，風駿7和風駿5的成功不是偶然，源于高性價比國六產品的先發優勢，搭載4K22D4M的風駿5國六版早已全面鋪貨，成為工具型國六的最優選擇之一。1—2月，車型銷量冠軍被長城炮緊握手中，累計銷量5760輛，市占率高達17.3%。高端化、乘用化皮卡繼續成為國內皮卡市場的引領型產品。而且，風駿7和鈴拓成為車型排行榜上的明燈，在一片低迷中格外耀眼，同比上漲分別為1.5%和9.3%。

福田去年推出了高端化、乘用化的拓陸者勝途、馭途，今年繼續完善國六產品線，推出了全新征服者3，搭載和德國FEV聯手打造的歐康FD20柴油機，有望在未來激烈的市場競爭中，憑借新產品、新勢能繼續擴大市占率。

值得注意的是，近日江西五十鈴推出國五車型“萬元抵扣”活動，覆蓋車型包括國五鈴拓、瑞邁S及經典瑞邁，讓江西五十鈴的國五產品形成高性價優勢，隨著3月市場恢復，基建工程大規模開展，3月市占率有望進一步提高。

在省及地區排行榜中，全國省市均受疫情影響較大，四川、云南和湖南仍然是皮卡強勢地區，2月，長城共在14個省及地區中市占率破50%。不可否認，在共抗疫情的大環境下，“春暖花開，市場回暖”和“強者恒強”將繼續成為這段時間的主旋律。