Zenvo是丹麥一家非常小眾的超級跑車廠商，它旗下的每一臺車均為純手工打造，也因此該廠商每年的產量僅為5輛，這也意味著每一輛Zenvo超級跑車都足夠稀有。該公司于2004年在丹麥創立，距今不過16年的歷史，但它生產的超級跑車的性能完全不輸那型百年大廠。近日Zenvo推出了一款全新的TSR-S車型，它被定義為超級街頭跑車，這也意味著你可以開著它行駛在任何地方，而不必圈在賽道里。

其實Zenvo TSR-S并不是一臺全新的車型，它基于Zenvo TSR開發而來，而Zenvo TSR是一輛純粹的賽道機器，并不能合法上路，這人不少喜愛它的人感到失望，所以TSR-S保留了它的外觀設計，包括賽道中才使用到的空氣動力學套件，但是TSR的基礎上進行了重新的調教優化，保留了強勁的性能有可以合法開上馬路。

TTSR-S由賽道來到的街道，但每一臺TSR-S依舊為純手工打造，所以產量依舊很少，不過Zenvo并不在意這方面，他們依舊致力于打造出能與布加迪、柯尼塞格相抗衡的車子。TSR-S也確實有這樣的實力，TSR-S這臺車就是一個完美的空氣動力學，當達到一定的時速后，前包圍等套件可以提供巨大的下壓力，并將氣流引入車身底部，配合車身上的多處通風口可以讓氣流均勻的在車身四周分配，并且TSR-S整個車身幾乎都由碳纖維材質打造，極輕的車身質量加上完美的空氣動力學讓車輛穩如泰山。

車輛尾部那個巨大的尾翼是TSR-S的最大亮點，它不僅由支架和翼片組合而成，在支架兩側還配有兩根液壓桿。它可以用來改變尾翼的角度，以便獲得的出色的彎道穩定性。略微彎曲的翼片也大有學問，被稱為“向心翼”，它可以產生比常規尾翼多3倍的下壓力。

TSR-S搭載了一臺5.9升V8雙渦輪增壓發動機，可以隨意調整動力輸出，設置為“低”時可產生710Ps馬力，設置為“高”時可躍升至1200Ps馬力，僅需2.7秒就能完成百公里加速，極速可達325km/h，還有“iQ”模式，由先進的牽引力控制系統連續地評估輪胎在道路上的抓地力，并根據實際情況限制或提升動力。

另外變速箱也是一個亮點，TSR-S搭載了一臺帶有斜切齒形齒輪的七速順序變速箱，可產生動力增強，在“道路”模式下，變速器通過電子輔助實現平穩換檔，而“比賽”模式將為您提供通常與賽車相關的原始、硬換檔。

這樣一臺瘋狂的超級跑車，擁有相當恐怖的性能和最先進的技術，再加上有限的產量足以讓它媲美當今任何一臺超級跑車，不過也正是因為它過于稀少，知名度并不高，同樣的價格、相差不大的性能，人們似乎更愿意去買一臺布加迪或是柯尼塞格。