在新能源時代到來之前，汽車的性能和經(jīng)濟性往往呈現(xiàn)反比關(guān)系，加速快的車必然費油，是人們的固有印象。然而現(xiàn)在情況變得有點兒復(fù)雜，就拿眼前這輛BMW 530Le 里程升級版來說，零百加速時間只需6.9秒，和BMW 530Li xDrive M運動套裝并列為國產(chǎn)BMW 5系中最快的車型，于此同時它的百公里綜合油耗只有1.5L，自然也是當(dāng)之無愧的最省油的BMW 5系車型。性能和經(jīng)濟性已經(jīng)得到完美的融合，如果再加上豪華和科技體驗?zāi)兀肯旅嫖覀兙蛠硪黄鹂纯催@輛渾身都是優(yōu)點的BMW 530Le 里程升級版。

簡單對這輛BMW 530Le 里程升級版的外觀部分做一個總結(jié)，給我留下的印象概括起來是四個字：“深藏不露”，除了前翼子板上的充電口和尾部標(biāo)識，全車再找不到能夠辨識出其新能源車型身份的特征（當(dāng)然了綠色新能源車牌也算是一個）。所以當(dāng)你看到一輛BMW 530Le車型的時候，視野中完全是BMW中大型豪華轎車優(yōu)雅的造型設(shè)計，而不會被若有若無的新能源設(shè)計元素所打擾。

作為在BMW 5系序列中售價僅次于頂配車型的一款，本次拍攝的BMW 530Le 里程升級版 先鋒版在配置方面自然不會令人失望。在它上面可以看到許多BMW最新的科技裝備，例如智能觸控鑰匙、迎賓光毯、舒適型自適應(yīng)懸架、增強型駕駛輔助、BMW智能個人助理、iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)等等。車內(nèi)乘客的體驗也放在重要的位置，配備舒適型中央扶手帶智能后排觸控系統(tǒng)、后排舒適型頭枕、Harman/Kardon音響、帶星空車頂?shù)娜疤齑耙约岸噙_11種色調(diào)的車內(nèi)氛圍燈等多項豪華舒適配置，打造 “商務(wù)艙”般的乘坐感受。

這輛BMW 530Le將性能和經(jīng)濟性進行了完美的融合，百公里綜合油耗低至1.5L的同時，其0-100km/h的加速時間僅為6.9秒。BMW駕駛體驗控制系統(tǒng)提供SPORT,、COMFORT,、ECO PRO三種不同風(fēng)格的駕駛模式，單獨的ADAPTIVE模式則能主動學(xué)習(xí)用戶的駕駛風(fēng)格，對車輛動力輸出進行管理。除此之外，這款車型還提供了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE以及BATTERY CONTROL三種能量管理模式，其中MAX eDrive模式將盡可能地使用純電驅(qū)動車輛，NEDC純電動續(xù)航里程達到95km，足夠滿足每日城市通勤所需。

總結(jié)：坊間曾有傳聞，說“寶馬5系插電混動是寶馬最不掙錢的車型”，雖然無法驗證真?zhèn)危蚁脒@也從一個側(cè)面反映出用戶對這款新能源產(chǎn)品技術(shù)含量以及產(chǎn)品實力的認(rèn)可。BMW 530Le 里程升級版在原有車型配置的基礎(chǔ)上提供了容量更大的電池組，必然會帶來成本的增加，而最終售價仍和原有車型保持一致，這讓它的性價比顯著提升。如果您處在插電式混合動力車型能夠享受政策紅利城市，那么我想這款BMW 530Le里程升級版是非常值得推薦的選擇。