眾多車(chē)迷朋友都對(duì)性能車(chē)情有獨(dú)鐘，其中BMW家族的M系列車(chē)型對(duì)于他們而言是最具吸引力的，被大家熟知的M3、M4也正是由于出色的機(jī)械調(diào)校，以及靈活可控的車(chē)身，塑造了一系列佳話。對(duì)于一個(gè)SUV來(lái)說(shuō)，受體重的束縛，容易給人笨重的感覺(jué)，根本談不上性能，但是全新一代BMW X5 M以及BMW X6 M僅用3.9秒就可以輕松破百。

霸氣的外觀，豪華的內(nèi)飾，創(chuàng)新的科技，激情的動(dòng)力，這些因素?cái)[放在一起，全新一代BMW X5 M 及BMW X6 M帶來(lái)了極具品牌感召力的高性能豪華駕駛體驗(yàn)。接下來(lái)就讓我們近距離的感受一下。

得益于M賽道基因以及BMW X家族標(biāo)志性的SAV/SAC車(chē)身比例，使第三代BMW X5 M、BMW X6 M的車(chē)身輪廓寬闊有力，外觀設(shè)計(jì)霸氣張揚(yáng)。新車(chē)大尺寸進(jìn)氣格柵從視覺(jué)上拉伸了寬度，強(qiáng)化了車(chē)輛的沖擊力，令整車(chē)肌肉感十足。而修長(zhǎng)的車(chē)身兩側(cè)，腰線從后門(mén)位置精確上揚(yáng)，標(biāo)志性的M專(zhuān)屬空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前后包圍、后視鏡、尾翼、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口等處，有效優(yōu)化高速行駛過(guò)程中車(chē)身周?chē)膩y流，降低車(chē)身空氣阻力、提升了散熱效率，更大幅提升了高性能版本的辨識(shí)度。如此設(shè)計(jì)配置可以說(shuō)是在同級(jí)車(chē)型中屬于佼佼者的存在了。

兩車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持一致，寬敞的車(chē)內(nèi)空間結(jié)構(gòu)動(dòng)感、現(xiàn)代，專(zhuān)屬的M設(shè)計(jì)元素?fù)涿娑鴣?lái)，充分展現(xiàn)駕馭M高性能車(chē)型所應(yīng)享受的豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍。駕駛艙設(shè)計(jì)結(jié)合功能區(qū)的全新劃分，中控面板按鈕可直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)、M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，進(jìn)一步演繹了BMW M以駕駛員為導(dǎo)向的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

M運(yùn)動(dòng)座椅很好的兼顧日常駕駛與賽道駕駛，能為駕駛者和前排乘員帶來(lái)恰到好處的舒適體驗(yàn)與支撐性。專(zhuān)屬的M組合儀表、M真皮方向盤(pán)（帶換擋撥片和M按鈕）、M換擋桿、紅色的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕以及BMW個(gè)性化定制Merino真皮材質(zhì)的M多功能座椅，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)，營(yíng)造出獨(dú)特的內(nèi)飾體驗(yàn)。

BMW X5 和BMW X6 M均采用M Twinpower Turbo渦輪增壓技術(shù)的全新一代4.4T雙渦輪增壓高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)節(jié)氣門(mén)的響應(yīng)精度再度優(yōu)化，使“暴力機(jī)器”的輸出更加精確，強(qiáng)勁性能深入細(xì)節(jié)。全新BMW X5 和BMW X6 M的發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出441kW（600Ps）的最大功率，以及750Nm的峰值扭矩。

諸多先進(jìn)技術(shù)的加持使得全新一代BMW X5 M 及BMW X6 M有了很大的提升，各項(xiàng)M底盤(pán)技術(shù)之間的智能互動(dòng)不僅賦予兩車(chē)無(wú)可匹敵的動(dòng)態(tài)駕駛性，同時(shí)確保完美的操控性及最大程度的駕駛舒適感。想必它的面世定會(huì)掀起一場(chǎng)腥風(fēng)血雨，讓我們拭目以待吧。