2020年，受疫情的影響，國內傳統的皮卡銷售熱季由往年的3-4月延遲至今年的4-5月，6月有持續熱銷的勢頭。4月國內皮卡市場迎來爆發，終端銷量同比增長8.6%，環比增長13.6%。5月份，皮卡市場終端銷量將趨于平穩，較4月份不會有太大的起伏，但比去年同期會有一個大的增長。預計5月份多家主流皮卡企業銷量將創歷史同期新高。

一、5月長城皮卡終端銷量預測：18000輛以上

自長城炮上市以來，長城皮卡在國內7-16萬元的售價區間產品逐步趨于完備，可以滿足大多數用戶的購車需求。同時，長城炮也促進了長城皮卡銷量進一步激增，占據更大的市場份額。而目前，長城炮已經出現了供不應求。預計長城皮卡5月份的終端銷量將超過18000輛，同比增長65%以上。

6月5日，長城炮越野皮卡將正式上市，屆時長城皮卡將在16—20萬元區間內增加新車型，實現產品全覆蓋。

二、5月江鈴皮卡終端銷量預測：5600輛以上

5月份江鈴皮卡工業數據為5969輛，我們預計其單月終端銷量在5600輛左右，同比增長12%左右。

從近半年的銷量以及消費者反饋來看，江鈴皮卡的競爭力不比曾經。據可靠消息，江鈴皮卡今年的產品系將會有一個較大的變化。其一，基于域虎平臺打造的寶典國六版將代替此前的域虎3皮卡；其二，域虎5和域虎7的產品定位也會有一定的調整。

三、5月江西五十鈴皮卡終端銷量預測：3880輛以上

5月份，江西五十鈴銷量持續創新高，預計終端銷量至少3880輛，同比增長43%左右。5月份，江西五十鈴將有望繼續坐在行業第三、合資第一的位置。

今年以來，江西五十鈴瑞邁和鈴拓皮卡始終表現出了強勁的產品競爭力，另外換裝1.9T新動力的D-MAX國六版在NVH以及動力加速等方面備受用戶好評，銷量也有明顯增長。

四、5月鄭州日產皮卡銷量預測：3800輛以上

鄭州日產皮卡單月終端銷量預計超過3800輛，同比增長10%左右，位居行業第四位。

目前，鄭州日產旗下國六產品愈加完善，且銳騏6柴油國六版實力大增，是目前國內唯一一款擁有合資品質的柴油8AT皮卡，擁有先發優勢，可促進鄭州日產銷量上揚，爭奪行業第三的寶座。

五、5月福田皮卡終端銷量預測：1800輛左右

福田皮卡的單月銷量預計超1800輛，官方稱同比增長46%，環比也有小幅增長，有望進軍行業前五位。福田拓陸者擁有高度自動化的工廠，產能一直處于在線狀態。今年，福田拓陸者通過浸入式的場景化研究推出海運版、平箱版、清風版、快捷版等數款新車，分別針對不同行業的用戶量身打造，滿足用戶的個性化用車需求。

下半年福田還將推出柴油2.5T新動力，8AT自動擋產品以及寬達2米的戰途皮卡，相信立體化產品線的持續打造，未來福田將會持續增長。

六、5月上汽皮卡終端銷量：零售1889輛

5月份，上汽皮卡官方稱批售達2178臺，零售達1889輛（其中包含部分軍售）。我們預測社會上險量在1000輛左右。上汽皮卡目前在售的有T60和T70，涵蓋汽柴油、手動自動、長箱標箱、高中低配等多款車型。

作為中國皮卡行業內高端化、乘用化的先鋒，上汽皮卡憑借優惠親民的售價成為出貨率最高的自動擋車型。

七、5月江淮皮卡終端銷量預測：1400輛以上

江淮皮卡預計5月終端銷量超1400輛。新款帥鈴T6國六版于5月下旬正式上市，且具備更加實用的平底貨箱車型，該車將助力江淮皮卡在已執行國六排放區域大展拳腳，為用戶帶來省心、耐用的好皮卡，也將助力江淮皮卡在短時間內實現銷量的迅速攀升。

八、其他皮卡：2500臺以上。

預估除以上品牌皮卡外的銷量超過2500臺，這些品牌將主要包括中興、長安以及慶鈴等品牌在內。

總的來說，我國5月份總計終端上險量或為38000—40000輛，同比增長25%以上。銷量旺季的延遲使得5月份多家主流皮卡品牌銷量都有一個不錯的增長趨勢。此外，多款新車集中在5月上市，市場“百花齊放”，競爭更加激烈，未來各企業也會推出相應的優惠舉措。隨著疫情的平復以及用戶消費回升，未來近期內，國內皮卡市場還是比較樂觀的，但與此同時，這也是考驗部分企業產能的時候。