對于汽車改裝，相信很多年輕朋友是癡迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達到自己心目中最完美的狀態(tài)，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續(xù)在吃土狀態(tài)，有時一整年沒買一雙新鞋就是為了換套新輪轂（說的是不是你）。如果僅僅是追求“拉風”，也不必花高額費用，有時外形進行輕微改動也能達到效果，正如咱們今天給您介紹的吉利繽瑞改裝車，官方改裝，可調避震、四出排氣，比思域還帥，對于預算并不太多的年輕朋友來說，是很不錯的改裝借鑒參照。

要想輕微改裝，就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一臺“底子”就不錯的車，顏值高肯定是第一訴求，我們比較熟悉的寶馬3系和高爾夫等改裝熱門車型，但價格不美麗。其實在10萬元左右，吉利繽瑞就是不錯的選擇，高顏值溜背車身、硬朗線條，層次感豐富的車頭和車尾設計，在外形上有很強的可塑性。關鍵繽瑞素車就是以高配置為特點，日常駕駛的便利性也非常高，今天給您介紹的這臺繽瑞官方改裝車是基于指導價為11.08萬元的2020款的200T DCT 尊貴型改裝而來。

看待改裝車和原廠素車其實有些差異，以主流審美來評判并不太合適，更重要的是能得到改裝玩家的普遍認同，看到繽瑞改裝車的第一眼，就打消了筆者心中原以為的“用力過猛”形象，而是進行了畫龍點睛一般的輕度修飾，在滿足抓人眼球的基礎上，實用性能跟得上日常，以同行很多資深改裝玩家的話來說，這車改的有“范兒”，而這也證明繽瑞改裝車在外形上確實朝著實際玩家所欣賞的方向沒有跑偏。其中要說明的是絞牙避震雖然是定制件，但相比氣動來說，后期的養(yǎng)護成本也會更低，且不占用后備廂空間。這臺車雖然大概率不會量產(chǎn)出售，但這套不會出錯的官方改裝方案，非常值得預算不多的年輕朋友借鑒。