近日，筆者獲悉，福田貨郎轎卡薩普Z(yǔ)系列工信部過(guò)審，該車(chē)基于福田薩普打造，是目前“擺地?cái)?rdquo;合法化后，來(lái)應(yīng)對(duì)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”時(shí)代的一款皮卡產(chǎn)品。從工信部信息來(lái)看，該車(chē)有長(zhǎng)/短貨箱車(chē)型，其中長(zhǎng)貨箱版的貨箱三面可開(kāi)，并提供多個(gè)外部錨點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)貨箱版本的則是普通皮卡貨箱，擁有龍門(mén)架和三個(gè)錨點(diǎn)。

長(zhǎng)貨箱車(chē)外形尺寸(mm)：長(zhǎng)：5635 寬：1735 高：1720，貨箱欄板內(nèi)尺寸(mm)：長(zhǎng)：2020 寬： 1510高： 410，總質(zhì)量(kg)：2280， 額定載質(zhì)量(kg)：495/750， 整備質(zhì)量(kg)：1460， 前懸/后懸(mm)：850/1315。

標(biāo)準(zhǔn)貨箱車(chē)型外形尺寸(mm)：長(zhǎng)：5178 寬：1735 高：1720，貨箱欄板內(nèi)尺寸(mm)：長(zhǎng)：1505 寬： 1470高： 450， 總質(zhì)量(kg)：2220， 額定載質(zhì)量(kg)：495， 整備質(zhì)量(kg)：1400。

動(dòng)力上，“貨郎轎卡”薩普Z(yǔ)系列將搭載貨運(yùn)市場(chǎng)主流的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，油耗在6L/100KM左右，對(duì)于私營(yíng)業(yè)主來(lái)說(shuō)平衡了動(dòng)力和油耗，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)約成本。

而且，像福田“貨郎轎卡”薩普Z(yǔ)系列這類(lèi)車(chē)型，更加適合“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”，在全國(guó)皮卡解禁的大潮下，可以無(wú)憂通行市區(qū)，并且作為皮卡車(chē)型還將擁有微卡以及微面等車(chē)型無(wú)法比擬的駕乘舒適性。最關(guān)鍵的是，相較微面等車(chē)型，即使貨箱裝滿貨物也不算人貨混裝。