前不久寶馬i8的最后一臺(tái)量產(chǎn)車也駛下了生產(chǎn)線，這也意味著這款生產(chǎn)了6年的混合動(dòng)力跑車正式停產(chǎn)。在它的生命周期里該車一共生產(chǎn)了20500輛。而為了紀(jì)念這款經(jīng)典的車型停產(chǎn)，寶馬公司采用了了一種特別的方式用來向它告別，最后的18輛寶馬i8分別采用了不的涂裝配色，除了讓它們更加個(gè)性之外，也讓這最后的18輛寶馬i8極具收藏價(jià)值。

寶馬官方表示：為了能夠達(dá)到18種不同配色的效果，在生產(chǎn)過程中，這18輛車的噴涂過程全部由純手工進(jìn)行，同時(shí)還需要與車漆供應(yīng)商保持緊密的溝通，以便能達(dá)到它們想要的效果。

寶馬萊比錫工廠負(fù)責(zé)人漢斯·彼得·凱姆瑟（Hans-Peter Kemser）表示：“寶馬i8能夠以這樣的方式完成結(jié)尾，我們所有人都為此感到自豪。”

另外寶馬內(nèi)部人士也透露，這18臺(tái)最終版寶馬i8的客戶很多都來自于BMW i8 Club International，并且其中很多客戶還被邀請(qǐng)到寶馬萊比錫工廠，親眼見證了他們自己的i8完成下線的那一時(shí)刻。

而這18輛寶馬i8中，一臺(tái)藍(lán)色涂裝的i8 Roadster也是整個(gè)寶馬i8車型量產(chǎn)版的最后一臺(tái)，該車也就是寶馬i8車型6年歷史中的第20500輛。

如果單從銷量上看，寶馬i8車型可能并不能稱之為成功，但從車型產(chǎn)品方面，該車絕對(duì)是值得紀(jì)念和收藏的珍品，隨著該車型的停產(chǎn)，不少拍賣行和收藏家都認(rèn)為，未來寶馬i8車型的拍賣價(jià)格肯定會(huì)有有非常明顯的上漲。

并且在原本就產(chǎn)量不多的寶馬i8車型中，Roadster版本的i8更加稀有，未來也會(huì)有更大的升值空間。

寶馬i8車型已經(jīng)終結(jié)是可以確定的了，并且寶馬公司也表示不會(huì)再有下一代的寶馬i8，但是并不是說寶馬將放棄插電式混合動(dòng)力車型的研發(fā)，除了330e，X2 xDrive25e和X5 xDrive45e這些常規(guī)車型外，前不久一款名為Vision M Next Concept的概念車也曝光出來，不少人都認(rèn)為該車很可能就是寶馬旗下全新的插電式混合動(dòng)力跑車。

并且有消息稱，Vision M Next Concept概念車的量產(chǎn)版本，除了外觀會(huì)更加科幻化之外，動(dòng)力方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也將更加強(qiáng)大，據(jù)悉新車的最大功率不會(huì)低于600馬力，同時(shí)還有非常極致的輕量化設(shè)計(jì)，根據(jù)最新的消息，該車很可能與2023年正式亮相。