了解并且還記得世爵（Spyker）這個(gè)品牌的人肯定可以算是資深車(chē)迷了，沒(méi)有聽(tīng)過(guò)也不意外，畢竟這個(gè)連小眾都算不上的荷蘭汽車(chē)品牌，自公司成立到停產(chǎn)的10年里僅僅賣(mài)出了約300臺(tái)汽車(chē)。雖然該品牌于2015年復(fù)興，但實(shí)際上依舊沒(méi)有什么大動(dòng)作，如今在馬路上能夠見(jiàn)到一臺(tái)世爵也堪比中大獎(jiǎng)了。

世爵品牌旗下唯一能讓人叫出名字的可能也就是C8超級(jí)跑車(chē)了，世爵C8也推出過(guò)多款車(chē)型，其中比較知名的包括：2005年的世爵C8 Double 12和2008年的世爵C8 Aileron。

世爵C8 Double 12

世爵C8 Aileron

2016年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，世爵還曾發(fā)布過(guò)一款全新車(chē)型，名為世爵C8 Preliator，該車(chē)搭載了一臺(tái)來(lái)自科尼賽克的5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩600牛·米，但最終該車(chē)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

不過(guò)近日世爵有好消息傳出，該公司得到了在兩名商人的資助準(zhǔn)備卷土重來(lái)， SMP Racing的老板鮑里斯·羅滕伯格（Boris Rotenberg）和他的商業(yè)伙伴米歇爾·佩西斯（Michail Pessis）聯(lián)合收購(gòu)了世爵，并準(zhǔn)備在2021年正式推出世爵C8 Preliator車(chē)型。

不僅如此，隨著眾多超級(jí)跑車(chē)廠商紛紛推出旗下首款SUV車(chē)型之后，有消息稱(chēng)世爵也準(zhǔn)備推出首款SUV車(chē)型。2006年的時(shí)候世爵曾發(fā)布過(guò)一款名為世爵D12 Peking to Paris的SUV車(chē)型，當(dāng)時(shí)該車(chē)憑借獨(dú)特個(gè)性的造型設(shè)計(jì)還引起了大家的關(guān)注。

與世爵C8 Preliator車(chē)型一樣，這臺(tái)SUV車(chē)型也搭載了來(lái)自科尼賽克的5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)該車(chē)還配備了一臺(tái)電機(jī)。目前還沒(méi)有進(jìn)一步的消息表示世爵是否會(huì)直接將該車(chē)進(jìn)行量產(chǎn)，不過(guò)這臺(tái)距首發(fā)至今已有十幾年時(shí)間的車(chē)型，放到現(xiàn)在來(lái)看也并不過(guò)時(shí)。

不僅僅是上邊的這兩款車(chē)型，據(jù)悉未來(lái)還會(huì)推出一款名為B6 Venator Spyder Concept的車(chē)型。該車(chē)于2013年發(fā)布，在當(dāng)時(shí)被描述為“傳統(tǒng)，性能和獨(dú)家性的罕見(jiàn)結(jié)合”。該車(chē)采用了碳纖維車(chē)身設(shè)計(jì)，內(nèi)飾擁有高級(jí)皮革、鋁制飾件和該公司的商標(biāo)“外露換檔機(jī)構(gòu)”。

作為該品牌旗下的入門(mén)車(chē)型，B6 Venator Spyder Concept搭載了一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279kW，采用后輪驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)6擋手自一體變速箱。當(dāng)初計(jì)劃在2015年上市，預(yù)售價(jià)格為15萬(wàn)美元。

可以看的出來(lái)有了雄厚資金注入的世爵這一次底氣也足了不少，不僅僅宣布卷土重來(lái)并且還希望通過(guò)兩款超級(jí)跑車(chē)和一款SUV重新成為超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域的重要參與者。