隨著特斯拉的市值超過8000億美元，各大海內外知名的科技公司都開始加速進入新能源汽車行業(yè)，準備分食這個還未完全飽和的市場。蘋果算是科技公司當中動作比較快的，不過他的首款概念車也要2022年才能面世，這也讓老對手索尼看到了機會，首款概念車Vision-S已經開始路試了，都說“索尼大法好”，那索尼出的車也會很香嗎？

早在2020年的CES上，索尼就帶來了這款Vision-S概念車，當時誰會想到這個做MP3、電腦以及PlayStation游戲機的公司會突然開始造車了呢。其實索尼也并不是摸著石頭過河，這款車是索尼與麥格納•斯太爾合作開發(fā)的平臺，這個麥格納•斯太爾公司擁有豐田Supra、寶馬Z4和奔馳G級的生產資質，技術相當過硬。

而一年后的今天，索尼再次向公眾展示了Vision-S，不過這一次出現是在歐洲的路試中，這是不是能夠證明Vision-S的項目正在不斷推進，距離我們看到新車的“完全體”越來越近了呢？

答案可能會讓你失望，索尼官方曾表示“公司沒有大規(guī)模生產和銷售該車的計劃”。對于索尼來說，Vision-S無論設計的多么精致，都只是公司對未來汽車產業(yè)的一次嘗試，特別是在自動駕駛的安全性、可靠性以及車載娛樂系統(tǒng)的體驗方面，畢竟索尼歸根結底還是一家技術公司，比起自己買車，賣技術的利潤肯定是更高的。

而說到技術，Vision-S目前具有L2級以上的自動駕駛系統(tǒng)，并且僅限于自適應巡航、自動泊車以及自動變道等基礎功能，整車配備的33個傳感器不僅可以檢測車外的情況，并且還能感知到車內的人員和物體。未來，索尼希望這款車的自動駕駛能力達到L4級，在一定條件下，完全可以解放雙手。

對于以娛樂著稱的索尼來說，車內的人機影音娛樂系統(tǒng)當然是不能少，360 Reality Audio立體聲音響被置于車內，并將部分揚聲器嵌入座椅中，每一位乘客都能獲得完美的聽覺體驗。而在5G到來的時候，車內還能連接PlayStation的網絡，以便在長途旅行中玩游戲放松。

總結：一直以來，索尼的風評都表現的不錯，品牌的擁躉們也很多，不過這次抱有“買買買”心態(tài)的粉絲們可能要失望了，人家索尼壓根就沒打算將這款車量產。但是按照索尼的技術來看，無論以后你買的是不是SONY的車，在車里玩PlayStation是肯定沒問題的。