目前國內非豪華品牌的中型SUV不少都是7座車型，比如豐田漢蘭達、大眾途觀L等，也就本田執著在國內沒有發布7座SUV，所以想買一輛質量感不錯的大5座中型SUV的時候本田冠道就成了不錯的選擇。但是隨著自主品牌的發展，不少車企都發布了旗下的高端系列/品牌車型，長安的UNI系列就這樣的車型。日前，長安UNI系列的第二款車型UNI-K剛剛上市，售價15.39-18.49萬元，新車就是一款大5座的中型SUV。那么長安這款高端系列的大5座中型SUV比起本田的冠道怎么樣呢？

售價方面，自然是長安的UNI-K便宜些，就算自主車企的高端系列/品牌車型，目前也就是頂配車款的售價和同級合資品牌的入門款在同一區間內，UNI-K也是這樣的一個售價區間。市場優惠方面，UNI-K剛剛上市，自然沒有什么優惠，而且以目前長安的銷售情況來看，長安旗下車型優惠會非常少，除了個別車型在清庫存階段有著少量優惠外，其余時間都是平價銷售。本田冠道（官方指導價：22.00-33.28萬元）目前在北京地區有著1-1.3萬元的優惠，不過這個優惠捆綁了不少店內消費，優惠后20.70-32.28萬元。

長安UNI-K的外形，汲取了Vision-V概念車的設計元素，科技感十足。鱗片式的進氣格柵，營造出很好的夢幻感。車輛的長寬高為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。本田冠道的外形采用了這一代本田家族式的設計，進氣格柵上寬大的鍍鉻飾條和細長的大燈都有效地提高了車輛的辨識度。車輛的長寬高為4858/1942/1670（1675）mm，軸距為2820mm。

兩車都是大5座的中型SUV，車內的空間自然不用擔心，畢竟沒有第三排，第二排和后備廂能有不小的空間。雖然都夠用，但是UNI-K無論是車身還是空間都要更大一些。

動力方面，UNI-K采用長安藍鯨新一代D系列2.0T發動機，最大馬力233匹，最大扭矩390N·m，匹配愛信8AT變速箱，四驅車型的四驅系統采用博格華納的AWD全輪驅動系統，這一系統可以在兩驅、自動、鎖止四驅間切換。冠道采用1.5T和2.0T兩款發動機，分別搭配CVT和9AT變速箱，其中1.5T發動機最大馬力193匹，最大扭矩243N·m，2.0T發動機最大馬力272匹，最大扭矩370N·m，2.0T的高配車型還配有適時四驅系統。

長安的藍鯨系列發動機，在動力和經濟性上有著不錯的表現，但比起買發動機送車的本田而言還是有一些差距的。同為2.0T發動機，UNI-K在最大馬力和油耗表現上都不如冠道，唯一優勢的也只有最大扭矩了。油費開銷上，以北京地區92號汽油為例（6.78元/L），在同為2.0T四驅車型的情況下，UNI-K每公里油費0.6元，冠道每公里油費0.59元。可見長安的發動機相比本田的還是有一定差距的，本田的發動機不僅動力表現好還更省油。

一般情況下，比較配置都是選售價比較相近的車款，無奈UNI-K頂配款的售價都不及冠道的入門款，所以不妨看看兩車的頂配款都帶有那些配置。

安全配置上，兩車都采用6氣囊的設計，均沒有膝部氣囊和后排側氣囊；電子被動安全配置也是一樣的；主動安全配置上，兩車都配有，車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車，UNI-K還配有并線輔助和疲勞駕駛提醒。

駕駛輔助配置上，兩車都配有，前后駐車雷達、360°影像、倒車車側預警、全速自適巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降；冠道還配有，車側盲區影像、自動泊車入位、軟硬可調懸架；駕駛模式上，UNI-K有運動、標準、經濟，冠道有運動、標準、經濟、雪地。兩車的駕駛輔助加主動安全配置相結合都能實現L2級別的自動駕駛。

科技、中控相關配置上，UNI-K配有三塊液晶屏組成的全液晶儀表，尺寸分別為3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸；冠道為傳統的機械儀表加液晶屏的組合。中控屏幕上，UNI-K采用12.3英寸屏幕，配有導航、路況信息顯示、手勢控制、面部識別、車聯網、OTA功能，語音控制系統可以控制，多媒體、導航、電話、空調、天窗；冠道的中控屏幕為8英寸并且可以調節角度，功能上有，導航、路況信息顯示、道路救援、原廠映射、車聯網、單碟DVD，后排也配有多媒體控制系統，語音控制僅支持導航。其他的一些科技配置上，兩車都有手機無線充電裝置，UNI-K配有內置行車記錄儀，冠道配有HUD抬頭顯示。

在乘坐舒適性相關的配置上，UNI-K采用仿皮座椅，配有前排座椅加熱、通風，第二排座椅也支持角度可調；冠道采用真皮、仿皮拼接座椅，前排座椅也支持加熱、通風，第二排座椅雖不支持角度調教，但配有加熱功能。空調方面，兩車的差別只在于冠道配有后排獨立空調，UNI-K只有后排空調出風口。音響上，UNI-K的由索尼提供。

燈光配置上，兩車都配有全LED自動大燈，支持自適應遠近光燈功能和大燈延時關閉，同時配有LED日間行車燈。差別在于冠道配有轉向輔助功能和LED霧燈。車內氛圍燈上，UBI-K為30色，冠道為單色。

 

 

其他配置上，兩車基本一致，都配有可開啟的全景天窗、感應并支持位置記憶的電動后備廂尾門、前排無鑰匙進入、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、雨量感應式自動雨刷。區別在于，UKI-K配有流媒體后視鏡、前排多層隔音玻璃；冠道配有全車多層隔音玻璃、后排電動遮陽簾、自動防眩目內后視鏡。

 

兩款車作為頂配車款，在配置上的差異其實并不大。UNI-K有一些很炫的配置，比如3液晶屏幕的液晶儀表、30色的氛圍燈、流媒體后視鏡、手勢控制、面部識別，這些配置有用，但給人更多的感覺是炫技。冠道的配置就完全從實用性、舒適性出發，LED的霧燈、轉向照明輔助、后排獨立多媒體、后排座椅加熱、遮陽簾等，這些配置每一項都有自己無法代替的功能性。

通過參數和配置的對比，就可以發現UNI-K只有在車身尺寸和空間上有一定的優勢，配置上雖多，但遠不如冠道的配置更為實用。還有最近UNI-K在麋鹿測試暴露了一些問題，不過對于一款中型SUV，時速70+通過也得上一個不錯的成績了，但后來官方又發布了一組麋鹿測試的視頻，反而更加招黑。那個視頻本身疑點重重，讓大家對UNI-K更加懷疑。而且其他測試時候UNI-K也出現了一些問題，這證明這款車在一些調教上需要進一步優化。

購買意見，對于現在想買一款大5座中型SUV的消費者，冠道依舊是個好選選擇，當然也可以選擇那些7座車型的5座版。預算不足的話，也可以選擇自主品牌的其他車型。至于UNI-K，目前并不是很推薦購買，這不是因為產品有多大問題，而是長安最近的公關有些迷惑，可能會對這輛車的銷量產生影響，如果銷量不佳，沒準這會成為長安第一款有大額優惠的車型。