2021年3月份，我國皮卡市場廣義皮卡終端銷量為47889輛，1-3月累計銷量為112803輛，長城、江西五十鈴、鄭州日產等主流品牌均有不錯的表現，由于去年同期皮卡市場受疫情影響嚴重，同比數據不具意義，所以此次的廣義皮卡銷量不計同比變化。同時，本次廣義數據也不包含五菱征途、吉利遠程Fx等非傳統意義的（承載式車身/無車架）多用途貨車。

2021年第一季度，長城皮卡依舊保持著良好的上升態勢，3月份單月銷量預計將達到24300輛，市占率達到50.6%，1-3月累計銷量則會達到56399輛，市占率達到50%左右，是中國皮卡市場的半壁江山。長城皮卡的出色表現得益于旗下強大且豐富的產品陣容，風駿系列作為經濟型皮卡和宜商宜家類車型的代表，常年位居車型銷量榜前列，是中國皮卡消費者首選的民生創富車型。而長城炮作為一款誕生于2019年的新產品，自問世以來便持續占據車型銷量冠軍寶座，成為皮卡市場中熱度最高的產品，并且成功破圈，打入乘用車消費群體當中，引領了中國皮卡高端化進程。

未來長城皮卡還將不斷完善產品陣容，提供覆蓋場景更豐富，更具國際化的產品滿足消費者需求。在即將開幕的上海國際車展上，長城皮卡就將帶來多款新車，包括長城炮越野皮卡單排版、長城炮露營車、黑彈，以及備受期待的3.0T六缸全尺寸大皮卡。相信在一系列出色產品的助推之下，長城皮卡將持續引領中國皮卡行業的發展方向，穩居行業龍頭位置。

同時，江西五十鈴今年繼續穩坐行業第三、合資品牌第一的位置，3月單月銷量預計為4500，市占率達到9.4%，1-3月累計銷量為10524輛，市占率為9.3%。目前江西五十鈴旗下瑞邁、鈴拓兩款銷量主力在市場上都有不錯的表現，作為江西五十鈴旗下明星車型的D-MAX也將在今年5月迎來全新車型上線，全新一代D-MAX將為江西五十鈴帶來技術和品牌層面的大幅度升級，屆時鈴拓也將獲得重大更新拓展，推出搭載汽油發動機的車型，促進銷量進一步增長。

另一個合資品牌鄭州日產皮卡3月終端銷量為4200輛，1-3月累計銷量為9991輛。鄭州日產銷量維持穩定與銳騏6皮卡市場表現極為出色有著密不可分的關系，自從銳騏6換裝雷諾日產M9T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱后，產品力得到了有效提升，隨著銳騏6越野版、都市版，以及今年年初新銳騏的上市，未來鄭州日產在中國皮卡市場中依舊具備不錯的競爭力。