網(wǎng)上車(chē)市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳在4月18日、4月19日兩天時(shí)間帶來(lái)9款重磅新車(chē)，其中包括了全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)、新款CLS四門(mén)轎跑車(chē)、EQB的全球首秀，EQS、EQA、VISION AVTR概念車(chē)的中國(guó)首秀，以及正式上市的新款E 350 e L插電式混合動(dòng)力轎車(chē)及運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、全新邁巴赫S級(jí)。其中最值得期待的就是，奔馳國(guó)產(chǎn)車(chē)型中最暢銷(xiāo)車(chē)型之一的全新C級(jí)長(zhǎng)軸距轎車(chē)，以及代表著奔馳未來(lái)電動(dòng)化方向的旗艦轎車(chē)EQS。

全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)

作為第五代車(chē)型，C級(jí)采用與家族旗艦轎車(chē)S級(jí)相近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀繼續(xù)提供大標(biāo)以及中國(guó)專(zhuān)屬的立標(biāo)兩種套件，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與S級(jí)相近，豪華感再次升級(jí)。新車(chē)國(guó)產(chǎn)后長(zhǎng)度和軸距大幅加長(zhǎng)，其中4882mm的軸距甚至超過(guò)標(biāo)軸E級(jí)，動(dòng)力上搭載M254系列1.5T（低/高功率）、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)全新C級(jí)起售價(jià)在31萬(wàn)元左右，并會(huì)在年內(nèi)正式上市。

EQS

奔馳EQS將在4月15日全球首發(fā)，EQS是奔馳純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車(chē)型，新車(chē)定位為中大型純電動(dòng)轎車(chē)，弓形車(chē)身設(shè)計(jì)使其創(chuàng)造了量產(chǎn)車(chē)最低風(fēng)阻系數(shù)0.2，搭載三屏一體的超大曲面屏，并搭載全新的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)。動(dòng)力方面，EQC預(yù)計(jì)至少會(huì)推出EQS 450 +和EQS 580 4MATIC +兩款車(chē)型，后續(xù)還將推出AMG版本，新車(chē)在CLTC工況下續(xù)航達(dá)到800km。

全新邁巴赫S級(jí)

全新邁巴赫S級(jí)在外觀、內(nèi)飾方面進(jìn)行了專(zhuān)屬升級(jí)，進(jìn)一步提升整車(chē)的氣場(chǎng)和豪華感，新車(chē)預(yù)計(jì)推出S 480 、S 580 4MATIC和S 680 4MATIC三款車(chē)型，分別搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)、4.0T+48V輕混系統(tǒng)、6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)全新邁巴赫S級(jí)的起售價(jià)在150萬(wàn)元左右，參考此前的邁巴赫GLS上市后的加價(jià)情況，新車(chē)至少也將加價(jià)50萬(wàn)元。

EQA/EQB

奔馳EQA基于全新GLA打造，外觀加入了EQ家族車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，與燃油車(chē)型做出了很好的區(qū)分，EQA 250 WLTP續(xù)航里程426km（NEDC工況486km），后續(xù)還會(huì)推出續(xù)航超過(guò)500km的車(chē)型（對(duì)應(yīng)NEDC工況近600km）。EQA將于今年在北京奔馳國(guó)產(chǎn)上市，參考EQC和GLC L的差價(jià)，預(yù)計(jì)基于GLA打造的EQA起售價(jià)在33萬(wàn)元左右。與此同時(shí)，奔馳EQB將迎來(lái)全球首發(fā)，新車(chē)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及續(xù)航表現(xiàn)預(yù)計(jì)與EQA相近。

新款E 350 e L插電式混合動(dòng)力轎車(chē)及運(yùn)動(dòng)轎車(chē)

作為中期改款車(chē)型，北京奔馳E級(jí)插電式混合動(dòng)力家族已經(jīng)在年初完成申報(bào)，新車(chē)外觀沿用了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有所調(diào)整，依舊提供兩種套件。新款E 350 e L在純電續(xù)航和油耗方面也進(jìn)行大幅升級(jí)，新車(chē)純電續(xù)航里程達(dá)到120km，相比現(xiàn)款車(chē)型(50km)提升140%，其每百公里油耗也從2.1L降至1.4L，降幅達(dá)到33.3%，比同級(jí)競(jìng)品華晨寶馬5系插電混動(dòng)、奧迪A6L插電混動(dòng)更低。

新款CLS四門(mén)轎跑車(chē)

同樣是中期改款車(chē)型，新款CLS四門(mén)轎跑車(chē)變化不大，外觀主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，前臉換裝三叉星進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠造型也更加運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾則換裝鷗翼式、雙翼式兩種全新造型方向盤(pán)，此外新車(chē)還支持個(gè)性專(zhuān)屬定制服務(wù)。動(dòng)力方面，海外車(chē)型搭載2.0T、3.0T+48V輕混兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，分別對(duì)應(yīng)CLS 350和CLS 450 4MATIC，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。