在入門“鋼炮”領域，有這樣一款車你一定知道，它就是高爾夫GTI。歷經八代車型的蛻變，如今的高爾夫GTI已經能用“均衡”二字來形容。雖然前幾代車型在國內的銷量都比較出色，但是這款車在海外市場所面臨的威脅就比較多了。那么今天我們就來盤點一下，除了高爾夫GTI之外，海外還有哪些實力不俗的“鋼炮”產品。

•福特福克斯ST

在海外、尤其是歐洲市場，兩廂掀背轎車是相當受歡迎的，這也催生出了類似福克斯這種車型。而福克斯ST就是在該市場廣受認可的車型之一，從售價來看，新車在海外的起售價為3.35萬歐元（約合26萬人民幣），這個價格與高爾夫GTI基本保持一致，要知道上一代的福克斯ST在國內的售價也就是在24萬元左右。不過有消息稱，新一代福克斯ST將無緣國內以及北美市場。

動力方面，海外版的福克斯ST搭載一臺2.3升四缸渦輪增壓發動機，能夠產生280馬力的最大功率和420牛•米的峰值扭矩。在6速自動變速箱加持下，新車的零百加速時間僅需5.7秒，這比高爾夫GTI的6.0秒還要略快一些。

•現代i30 N

現代i30 N可以說是這個級別的“寶藏男孩”之一了，因為很少有國內車迷親眼見到過這款車，目前現代i30 N在美國和歐洲市場都有銷售，起售價為3.22萬歐元（約合25萬人民幣），比高爾夫GTI便宜了許多。

新車搭載一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機，能夠壓榨出275馬力和353牛•米的動力，不過與上面那臺福克斯ST相比，動力參數要略低一些，不過現代i30 N提供6速手動和8速雙離合變速箱可選，這也就意味著這款車具有更強的駕駛樂趣。此外，現代i30 N的零百加速時間也在6秒左右，與高爾夫GTI不分伯仲。

•本田思域TYPE R

下面這款車的市場地位可以與高爾夫GTI平起平坐，它就是本田思域TYPE R。此前我曾在國內某二手車平臺看到過思域TYPE R的身影，70多萬的價格害我差點把手機砸臉上。確實，如果你這款車在國內的售價來看，它已經可以和寶馬M2、保時捷718等車型看齊了。不過這款車在歐洲也就僅僅值3.7萬歐元（約合28.8萬人民幣），而美國市場的售價更低，約合23萬元人民幣。所以說，國內擁有思域TYPE R的小伙伴都是真本田粉。

320馬力和400牛•米的數據出自思域TYPE R上的這臺2.0升四缸渦輪增壓發動機，新車僅搭載6速手動變速箱，零百加速時間為5.6秒，是本文中加速最快的“入門”鋼炮，在電子限速下，新車的極速被限制在250km/h。

•馬自達3 2.5T車型

去年7月份，馬自達3推出渦輪增壓發動機車型的消息引起了不小的轟動，有網友表示：馬自達，你變了。不過從外觀上看，新車與與普通版馬自達3并沒有什么不同，只是換裝了全新的動力總成。目前這款車在美國市場的起售價僅為3.085萬美元（約合20.2萬元人民幣），是今天這四款車當中價格最“親民”的。

那么這款2.5升渦輪增壓發動機的表現如何呢？從參數上看，250馬力的最大功率和434牛•米的峰值扭矩在同級競品中算是常規水平。新車的零百加速時間為6.1秒，如果在后期能夠加入手動變速箱就更好了。

總結：以上這四款鋼炮都能作為高爾夫GTI的替代品，不過目前僅限于海外的車迷朋友們，國內想看到它們的身影幾乎是不可能的。即便是能夠來到國內，新車也會面臨高昂的定價，就像文中入華價值70萬的思域TYPE R一樣。國內的車迷們只能將希望寄托于合資廠商了，但愿我們的呼聲各大廠商能聽見吧。